Menurut standar American Petroleum Institute APISPEC5CT 1988 edisi pertama, jenis baja casing adalah H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, dan Q-125. Terdapat 10 jenis casing yang harus dilengkapi dengan ulir dan kopling, atau dalam salah satu bentuk ujung pipa berikut: ujung polos, ulir bulat tanpa atau dengan kopling, ulir trapesium dengan atau tanpa kopling, ulir tipe sambungan langsung, pemrosesan ujung khusus, dan struktur cincin penyegel.
Asal
(1) Negara pengimpor utamaselubung minyakNegara-negara tersebut adalah Jerman, Jepang, Rumania, Republik Ceko, Italia, Inggris Raya, Austria, Swiss, Amerika Serikat, Argentina, dan Singapura. Standar impor sebagian besar mengacu pada standar American Petroleum Institute API5A, 5AX, dan 5AC. Tingkat baja adalah H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, dll. Spesifikasi utama adalah 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, dll.
(2) API menetapkan tiga panjang: R-1 adalah 4,88~7,62m, R-2 adalah 7,62~10,36m, dan R-3 adalah 10,36m atau lebih panjang.
(3) Beberapa barang impor ditandai dengan LTC, yang artinya casing berulir panjang.
(4) Selain standar API, casing impor dari Jepang juga mengadopsi standar pabrik Jepang (seperti Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, dll.). Nomor bajanya adalah NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, dll.
(5) Dalam kasus klaim, terdapat cacat penampilan seperti gesper hitam dan kerusakan gesper berulir, lipatan badan pipa, gesper patah, kekencangan ulir yang berlebihan, nilai J kopling yang berlebihan, dan cacat internal seperti kerapuhan casing dan kekuatan luluh yang rendah. masalah kualitas.
Kemasan
Menurut SY/T6194-96, selubung domestik harus diikat dengan kawat baja atau sabuk baja. Cincin pelindung harus dipasang pada bagian yang terbuka dari setiap selubung dan ulir sambungan untuk melindungi ulir tersebut.
Waktu posting: 12 Oktober 2023