Maksud dari pengecilan (sizing) pipa baja adalah untuk memperkecil (sizing) pipa kasar yang berdiameter lebih besar menjadi pipa baja jadi yang berdiameter lebih kecil dan untuk memastikan bahwa diameter luar dan tebal dinding pipa baja serta deviasinya memenuhi persyaratan teknis terkait.
Cacat mutu yang disebabkan oleh pengecilan ukuran (reduksi) pipa baja terutama meliputi: penyimpangan dimensi geometri pipa baja, “garis biru” pengecilan ukuran (reduksi), “bekas paku”, bekas luka, abrasi, bopeng, konveksitas bagian dalam, persegi bagian dalam, dan sebagainya.
① Penyimpangan dimensi geometris pipa baja: Penyimpangan dimensi geometris pipa baja terutama mengacu pada diameter luar, ketebalan dinding, atau ovalitas pipa baja setelah pengukuran (pengurangan) yang tidak memenuhi persyaratan ukuran dan penyimpangan yang ditentukan dalam standar terkait.
2. Ketidaksesuaian diameter luar dan ovalitas pipa baja: Penyebab utamanya adalah: perakitan rol dan penyetelan lubang mesin sizing (reduksi) yang tidak tepat, distribusi deformasi yang tidak wajar, akurasi pemrosesan yang buruk, atau keausan parah pada rol sizing (reduksi), suhu pipa kasar yang terlalu tinggi atau terlalu rendah, dan suhu aksial yang tidak merata. Hal ini terutama tercermin pada bentuk lubang dan perakitan rol, pengurangan diameter pipa kasar, dan suhu pemanasan pipa kasar.
3. Ketebalan dinding pipa baja melebihi toleransi: ketebalan dinding pipa kasar setelah pipa kasar diukur (dikurangi), terutama ditandai dengan ketebalan dinding yang tidak rata dan lubang bagian dalam pipa baja yang tidak melingkar. Hal ini terutama dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti akurasi ketebalan dinding pipa kasar, bentuk dan penyesuaian lubang, tegangan selama pengukuran (pengurangan), pengurangan diameter pipa kasar, dan suhu pemanasan pipa kasar.
4 "Garis biru" dan "bekas kuku" pada pipa baja: "Garis biru" pada pipa baja disebabkan oleh ketidaksejajaran rol pada satu atau beberapa rangka mesin sizing (pengecil), yang mengakibatkan bentuk lubang tidak "bulat", sehingga tepi rol tertentu memotong permukaan pipa baja hingga kedalaman tertentu. "Garis biru" ini membentang melalui permukaan luar seluruh pipa baja dalam bentuk satu atau lebih garis.
"Bekas kuku jari" disebabkan oleh perbedaan kecepatan linier antara tepi rol dan bagian lain dari alur rol, yang menyebabkan tepi rol menempel pada baja dan kemudian menggores permukaan pipa baja. Cacat ini tersebar di sepanjang arah longitudinal badan pipa, dan morfologinya berupa busur pendek, mirip dengan bentuk "kuku jari", sehingga disebut "bekas kuku jari". Jika "garis biru" dan "bekas kuku jari" cukup parah, pipa baja dapat dikikis.
Untuk menghilangkan cacat "garis biru" dan "bekas kuku" pada permukaan pipa baja, kekerasan rol pengurang ukuran (reduksi) harus terjamin dan pendinginannya harus dijaga dengan baik. Saat merancang lubang rol atau menyetel lubang rol, penting untuk memastikan sudut bukaan dinding samping lubang dan nilai celah rol yang tepat agar lubang tidak tidak sejajar.
Selain itu, jumlah reduksi lubang rangka tunggal harus dikontrol dengan baik untuk menghindari pemuaian pipa kasar yang berlebihan di dalam lubang saat menggulung pipa kasar suhu rendah, yang menyebabkan logam terjepit ke dalam celah gulungan dan merusak bantalan akibat tekanan penggulungan yang berlebihan. Praktik telah menunjukkan bahwa penggunaan teknologi reduksi tegangan kondusif untuk membatasi pemuaian lateral logam, yang memiliki efek yang sangat positif dalam mengurangi cacat "garis biru" dan "bekas kuku" pada pipa baja.
① Bekas luka pada pipa baja: Bekas luka pada pipa baja terdistribusi secara tidak teratur pada permukaan badan pipa. Bekas luka terutama disebabkan oleh baja yang menempel pada permukaan rol pengurang ukuran (pengurangan). Hal ini terkait dengan faktor-faktor seperti kekerasan dan kondisi pendinginan rol, kedalaman jenis lubang, dan jumlah ukuran (pengurangan) pipa kasar. Meningkatkan material rol, meningkatkan kekerasan permukaan rol, memastikan kondisi pendinginan rol yang baik, mengurangi jumlah ukuran (pengurangan) pipa kasar, dan mengurangi kecepatan geser relatif antara permukaan rol dan permukaan logam kondusif untuk mengurangi kemungkinan rol menempel pada baja. Setelah pipa baja ditemukan memiliki bekas luka, rangka tempat bekas luka dihasilkan harus ditemukan sesuai dengan bentuk dan distribusi cacat, dan bagian rol yang menempel pada baja harus diperiksa, dilepas, atau diperbaiki. Rol yang tidak dapat dilepas atau diperbaiki harus diganti tepat waktu.
2. Goresan pada pipa baja: Goresan pada pipa baja terutama disebabkan oleh "telinga" di antara rangka mesin sizing (pengecil) dan permukaan pipa pemandu masuk atau keluar yang menempel pada baja, menggesek, dan merusak permukaan pipa baja yang bergerak. Setelah permukaan pipa baja tergores, pipa pemandu harus segera diperiksa untuk melihat apakah ada baja atau benda lain yang menempel, atau "telinga" besi di antara rangka mesin sizing (pengecil) harus dilepas.
3. Permukaan luar pipa baja yang kasar: Permukaan luar pipa baja yang kasar disebabkan oleh kekasaran permukaan rol akibat keausan, atau suhu pipa kasar yang berlebihan membuat oksida besi permukaan terlalu tebal, tetapi tidak dapat dihilangkan dengan baik. Sebelum pipa kasar diukur (dikurangi), oksida besi pada permukaan luar pipa kasar harus segera dihilangkan secara efektif dengan air bertekanan tinggi untuk mengurangi terjadinya cacat pada permukaan luar pipa baja yang kasar.
4. Konveksitas pada pipa baja: Konveksitas pada pipa baja mengacu pada situasi ketika pipa kasar mengukur (mengurangi) diameter, dinding pipa baja melengkung ke dalam (kadang-kadang dalam keadaan tertutup) karena jumlah pengukuran (pengurangan) yang berlebihan dari rangka tunggal penggilingan ukuran (pengurangan), membentuk cacat linier yang menonjol pada dinding bagian dalam pipa baja. Cacat ini tidak sering terjadi. Hal ini terutama disebabkan oleh kesalahan dalam kombinasi rak rol penggilingan ukuran (pengurangan), kesalahan serius dalam penyesuaian lubang, atau kegagalan mekanis rak saat mengukur (mengurangkan) pipa baja berdinding tipis. Meningkatkan koefisien tegangan dapat meningkatkan pengurangan diameter kritis. Di bawah kondisi pengurangan diameter yang sama, secara efektif dapat menghindari hambatan internal pipa baja. Mengurangi pengurangan diameter dapat meningkatkan stabilitas pipa kasar selama deformasi, dan juga dapat secara efektif mencegah pipa baja dari cembung. Dalam produksi, pencocokan rol harus dilakukan secara ketat sesuai dengan meja rol, dan jenis lubang rol harus disesuaikan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya cacat cembung pada pipa baja.
"Kotak dalam" pipa baja: "Kotak dalam" pipa baja berarti bahwa setelah pipa kasar diukur (dikurangi) oleh penggilingan ukuran (pengurangan), lubang bagian dalam penampang melintangnya adalah "kotak" (pengurangan ukuran dan pengurangan dua rol) atau "heksagonal" (pengurangan ukuran dan pengurangan tiga rol). "Kotak dalam" pipa baja akan memengaruhi keakuratan ketebalan dinding dan keakuratan diameter dalamnya. Cacat "kotak dalam" pipa baja terkait dengan faktor-faktor seperti nilai D/S pipa kasar, pengurangan diameter, tegangan selama pengukuran (pengurangan), bentuk lubang, kecepatan penggulungan, dan suhu penggulungan. Ketika nilai D/S pipa kasar lebih kecil, tegangan lebih kecil, pengurangan diameter lebih besar, dan kecepatan penggulungan serta suhu penggulungan lebih tinggi, pipa baja lebih mungkin memiliki ketebalan dinding melintang yang tidak merata, dan cacat "kotak dalam" lebih jelas.
Waktu posting: 17-Jan-2025