Sifat-sifat baja tahan karat diperoleh melalui komposisi paduan yang unik, di mana kromium memainkan peran utama. Kromium bergabung dengan oksigen membentuk lapisan oksida kromium yang sangat tipis dan sangat keras, yang melindungi baja tahan karat di bawahnya. Dengan adanya lapisan oksida kromium, kita mengatakan bahwa logam tersebut berada dalam keadaan pasif, dan baja tahan karat memiliki ketahanan terhadap korosi. Oleh karena itu, ketahanan korosi baja tahan karat disebabkan oleh kemampuannya untuk secara alami membentuk lapisan oksida tahan korosi ketika bersentuhan dengan udara.
1. Ketahanan terhadap korosi berkurang akibat kerusakan atau polusi:
Korosi dapat terjadi di tempat lapisan pelindung telah rusak dan terdapat kontaminasi lain yang mencegah pembentukan kembali lapisan pelindung secara alami. Semua sifat bermanfaat dari baja tahan karat dapat hancur selama proses pengolahan seperti perlakuan panas atau pengolahan mekanis seperti pengelasan, pemotongan, penggergajian, pengeboran, dan pembengkokan. Akibat dari perlakuan ini, lapisan pelindung oksidasi pada permukaan baja tahan karat seringkali rusak atau terkontaminasi, sehingga tidak mungkin untuk mencapai pasivasi spontan dan lengkap. Oleh karena itu, korosi lokal dapat terjadi dan bahkan karat dapat terjadi dalam kondisi korosi yang relatif lemah. Jika digunakan, hal ini dapat mengakibatkan produk akhir yang tidak memuaskan, atau bahkan lebih buruk, kegagalan sistem kritis.
A: Pengelasan menyebabkan oksidasi yang dipercepat baik di sisi dalam maupun luar lasan dan area di dekat lasan. Oksidasi terlihat karena terdapat area yang berubah warna, dan warna tersebut berkaitan dengan ketebalan lapisan oksida. Dibandingkan dengan lapisan oksida pada baja tahan karat sebelum pengelasan, lapisan oksida di area yang berubah warna relatif tebal, dan komposisinya berubah (kromium berkurang), yang mengurangi ketahanan korosi lokal. Untuk bagian dalam tabung, oksidasi dan perubahan warna dapat diminimalkan dengan menggunakan metode backflush yang sesuai. Setelah pengelasan, perawatan pasca-pengelasan seperti pengasaman dan penggerindaan seringkali diperlukan untuk menghilangkan lapisan oksida (berwarna) dan mengembalikan ketahanan korosi. Diagram warna sering digunakan untuk menentukan apakah lasan memerlukan pengasaman berdasarkan tingkat warna. Namun, keputusan ini bersifat subjektif dan pada prinsipnya, setiap warna menunjukkan adanya oksidasi dan lapisan oksida yang terpengaruh dan oleh karena itu mengurangi ketahanan korosi.
B: Perawatan mekanis biasanya menggunakan kontaminasi permukaan secara mekanis atau non-mekanis. Kontaminan organik dapat disebabkan oleh oli pelumas. Kontaminan anorganik seperti partikel besi asing dapat disebabkan oleh kontak dengan alat. Biasanya, semua jenis kontaminasi permukaan dapat menyebabkan plak. Selain itu, partikel besi asing dapat menyebabkan korosi galvanik. Korosi pitting dan korosi galvanik keduanya merupakan bentuk korosi lokal yang awalnya memerlukan perawatan air. Oleh karena itu, kontaminasi permukaan biasanya mengurangi ketahanan korosi baja tahan karat.
2. Perawatan permukaan
Saat ini tersedia banyak perawatan dan alat pasca-pemrosesan untuk merawat permukaan, menghilangkan perubahan warna, dan mengembalikan ketahanan korosi. Di sini kita perlu membedakan antara metode kimia dan mekanis. Metode kimia meliputi pengawetan (dengan perendaman, menggunakan pasta pengawet atau semprotan), pasivasi terbantu (setelah pengawetan), dan pemolesan elektrolitik. Metode mekanis meliputi: sandblasting, shot blasting dengan partikel kaca atau keramik, obliterasi, penyikatan, dan pemolesan. Meskipun semua metode menghasilkan sambungan las, tidak ada perawatan pasca-pemrosesan mekanis yang akan memberikan kinerja korosi yang sesuai untuk aplikasi berat. Metode kimia digunakan untuk menghilangkan oksida dan kontaminan lain dari permukaan, sedangkan metode mekanis dapat digunakan untuk membersihkan kontaminasi dari material yang sebelumnya dihilangkan, material yang dipoles, atau material yang dihilangkan. Semua jenis kontaminasi, terutama partikel besi asing, dapat menjadi sumber korosi, terutama di lingkungan yang lembap. Oleh karena itu, permukaan yang dibersihkan secara mekanis sebaiknya dibersihkan secara teratur dalam kondisi kering. Setelah pengawetan, penting untuk melakukan pembilasan yang tepat dengan air untuk menghilangkan semua kontaminan dan residu pengawetan. Pembilasan akhir harus dilakukan dengan air demineralisasi untuk menghindari noda kalsium dan kontaminan yang tertanam dalam lapisan oksida yang sedang tumbuh, yang diperlukan untuk membentuk lapisan pasivasi. Selain itu, karena penggunaan metode kimia (pengawetan dan pemolesan elektrolitik) untuk meningkatkan ketahanan korosi, besi larut lebih cepat daripada logam lain dalam larutan pengawet dan elektrolit. Dengan demikian, permukaan diperkaya dengan kromium dan menjadi lebih tahan lama. Oleh karena itu, metode kimia seperti pengawetan dan pemolesan elektrolitik adalah satu-satunya metode pasca-perawatan yang mampu mengembalikan ketahanan korosi baja tahan karat pada lasan dan kerusakan permukaan lainnya yang terjadi sebelum pengelasan. Hal ini sebenarnya tidak ada hubungannya dengan jenis baja tahan karat, tidak ada perbedaan efek antara pengawetan dengan perendaman dalam tangki atau menggunakan pasta atau semprotan pengawet.
Waktu posting: 11 Januari 2024