Keseragaman dinding pipa baja tebal sambungan lurus akan secara langsung memengaruhi bagian-bagian pemrosesan selanjutnya. Jika dinding pipa baja tebal sambungan lurus tidak dapat dikontrol, maka keseluruhan pipa baja tidak dapat dikontrol secara ketat. Baja berukuran kecil dan menengah, kawat baja, batangan baja, pipa baja tebal kaliber menengah, kawat baja dan tali kawat, dll., dapat disimpan di gudang material berventilasi, tetapi dengan atap jerami di atas dan bantalan di bawah. Beberapa pipa baja tebal berukuran kecil, pelat baja tipis, strip baja, lembaran baja silikon, pipa baja tebal kaliber kecil atau tipis, berbagai pipa baja tebal sambungan lurus canai dingin dan tarik dingin, serta produk logam yang mahal dan mudah korosi dapat disimpan di gudang. Pilih lokasi dan gudang yang sesuai untuk menyimpan pipa baja tebal. Lokasi atau gudang harus bersih dan memiliki drainase yang baik, jauh dari pabrik dan tambang yang menghasilkan gas atau debu berbahaya. Gudang harus dipilih sesuai dengan kondisi geografis. Pada umumnya, gudang tertutup biasa digunakan, yaitu gudang dengan atap, dinding, pintu dan jendela yang rapat, serta alat ventilasi. Gudang tersebut membutuhkan ventilasi pada hari-hari cerah dan kedap lembap pada hari-hari hujan, serta lingkungan penyimpanan yang sesuai harus dijaga setiap saat.
Pipa baja sambungan lurus berdinding tebal dibuat dari pelat baja yang digulung. Setelah digulung, pipa perlu dilas. Umumnya, tiga tahap pengelasan dilakukan: pengelasan awal, pengelasan luar, dan pengelasan dalam. Setelah pengelasan, diperlukan deteksi cacat. Pipa baja ekspor perlu dibevel, dicat, dan diberi penutup. Pemrosesan panjang dilakukan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Umumnya, dibagi menjadi panjang tetap dan panjang tidak tetap. Standar implementasi utama adalah GB/T3091, GB/T9711, dan API. Di antaranya, GB/T9711 dibagi menjadi tiga bagian: baja, baja kelas B, dan baja kelas C. Pipa baja sambungan lurus berdinding tebal adalah pipa baja untuk saluran pipa minyak dan gas dengan konsumsi besar dan keandalan tinggi. Unit pipa baja sambungan lurus pengelasan busur terendam, bentuk unit pembentukan meliputi UOE, RBE, JCOE, dll. Proses produksi utama adalah pelat baja yang memenuhi syarat - pembentukan tepi pelat - pembengkokan awal tepi pelat - pembentukan - pembentukan JCOE - pengelasan kontinu sambungan pipa baja - pengelasan busur sambungan pipa bagian dalam - pengelasan busur terendam sambungan pipa bagian luar - pembulatan dan pelurusan - pembentukan dan perataan ujung pipa - inspeksi gelombang las - perbaikan las yang tidak memenuhi syarat - inspeksi sinar-X las - uji tekanan air - inspeksi gelombang las - perbaikan las yang tidak memenuhi syarat - perawatan pengeringan permukaan bagian dalam pipa - perawatan penghilangan karat permukaan bagian dalam pipa - perawatan pelapisan anti karat permukaan bagian dalam pipa - perawatan penghilangan karat permukaan bagian luar pipa - perawatan pelapisan anti karat permukaan bagian luar pipa - produk jadi.
Masa pakai kapal umumnya sekitar 20 tahun. Terdapat banyak sistem konvensional, terutama air bilik, pemberat, drainase, injeksi, air domestik, proteksi kebakaran, pembuangan limbah domestik, udara, pengukuran, minyak kargo, pembersihan tangki, ventilasi, gas inert, pemanasan, pencucian tangki, pemadam kebakaran busa, penyemprotan air, gas penguap, telemetri ketinggian cairan, kendali jarak jauh katup, dan sistem lainnya. Kapal khusus juga mencakup sistem khusus untuk mengangkut gas minyak cair (LPG) dan gas cair (LNG). Masa pakai pipa baja sambungan lurus dalam teknik kelautan dapat mencapai setidaknya 40 tahun. Selain sistem konvensional, teknik kelautan juga memiliki sistem peralatan pengeboran dan produksi khusus, minyak mentah, gas minyak cair, dan sistem proses pengolahan gas cair. Menurut statistik, konsumsi tahunan pipa baja sambungan lurus berdiameter besar untuk kapal adalah 5 juta ton, sekitar 500.000 pipa, dan standarnya adalah GB, YB, dan CB, di mana 70% pipa baja tersebut terhubung. Pipa baja dan fitting pipa yang digunakan dalam kapal tanker minyak ultra-besar berbobot 300.000 ton saja dapat mencapai puluhan kilometer. Jumlah pipa baja (termasuk) saja sekitar 1.000-1.500 ton, yang tentu saja relatif terbatas dibandingkan dengan jumlah pipa baja yang digunakan dalam struktur lambung kapal berbobot 40.000 ton. Selain itu, mengingat bahwa jenis kapal yang sama perlu dibangun dalam jumlah banyak, terdapat banyak kapal lain. Sebuah FPSO ultra-besar berbobot 300.000 ton memiliki lebih dari 40.000 pipa dan panjang lebih dari 100 kilometer, yang 3-4 kali lipat dari kapal dengan tonase yang sama. Oleh karena itu, industri pembuatan kapal telah menjadi pengguna utama industri pipa baja. Selain sistem konvensional dan khusus yang disebutkan di atas, banyak struktur menggunakan pipa baja sambungan lurus dalam teknik kelautan, seperti rangka konduktor, tiang baja bawah air, selubung kedap air, braket tambat, platform helikopter, menara, dll.
Pipa baja sambungan lurus jenis ini memiliki banyak spesifikasi dan material berkualitas tinggi, dengan diameter yang sama, diameter berbeda, ketebalan dinding berbeda, dan sejumlah besar sambungan pipa berbentuk Y, K, dan T. Misalnya, rangka konduktor, tiang baja, selubung kedap air kepala sumur, dll., sebagian besar menggunakan pipa baja sambungan lurus berdiameter besar, yang umumnya digulung dari pelat baja. Selain persyaratan ukuran pipa baja sambungan lurus, teknik kelautan juga memiliki persyaratan tinggi untuk kinerjanya. Karena pipa baja bersentuhan dengan air dan berbagai media dalam air untuk waktu yang lama, korosi pada pipa baja sangat serius. Oleh karena itu, sebelum menggunakan pipa baja sambungan lurus, pipa tersebut harus diberi perlakuan anti-korosi. Ada banyak trik di awal industri pipa baja, tetapi sekarang orang lebih mahir di industri ini. Jika ketebalan dinding pipa baja tidak cukup, digunakan cara penebalan. Mulut pipa baja dipukul dengan perisai agar terlihat lebih tebal, tetapi akan terlihat saat diukur dengan instrumen. Gunakan sambungan lurus sebagai pipa baja tanpa sambungan. Terdapat relatif sedikit sambungan lurus, hanya satu lasan memanjang. Gunakan mesin untuk menggerinda seluruh pipa baja, yang biasa dikenal sebagai pemolesan, sehingga terlihat mulus seolah-olah tidak ada celah.
Pipa baja sambungan lurus membutuhkan produk dalam proses produksinya, yaitu pelumas kaca. Sebelum menggunakan pelumas kaca, produk ini diproduksi dengan grafit. Karena belum ada produk seperti itu di pasaran saat itu, grafit hanya dapat digunakan sebagai pelumas. Namun, setelah penggunaan jangka panjang, semua orang akan menemukan beberapa masalah, yaitu efisiensi perpindahan panas grafit sangat tinggi, dan efek isolasi panasnya juga sangat buruk. Hal ini akan menyebabkan cetakan menjadi sangat cepat panas selama pengerjaan, yang akan dengan mudah menyebabkan pipa baja sambungan lurus aus sehingga produk tidak dapat digunakan dalam waktu lama. Oleh karena itu, produsen telah mencari produk yang dapat menggantikan grafit, yaitu pelumas kaca, tetapi mengapa menggunakannya? Itu karena tungku troli memiliki banyak keunggulan. Pertama-tama, efisiensi perpindahan panasnya relatif rendah, yang dapat berperan dalam pengawetan panas dan memperpanjang masa pakai peralatan.
Waktu posting: 06-Jan-2025