Jenis dan penyebab retak pendinginan pada pipa baja seamless

1. Retakan pendinginan akibat cacat permukaan
Ketika unit tertentu menggulung pipa struktural paduan 26CrMo4s, retakan pendinginan kecil sering muncul di dinding bagian dalam. Foto-foto mikromorfologi yang dipoles menunjukkan bahwa ada banyak cacat permukaan seperti lubang dan lengkungan dengan kedalaman tidak lebih dari 0,2 mm pada dinding bagian dalam pipa. Bagian yang cacat ini menghasilkan konsentrasi tegangan di bawah aksi tegangan pendinginan dan menjadi penyebab retakan pendinginan. Retakan pendinginan yang disebabkan oleh cacat permukaan sebagian besar terjadi pada pipa baja berdiameter kecil dan berdinding tipis. Di satu sisi, perpanjangan penggulungan pipa baja berdiameter kecil besar, dan cacat asli seperti lubang dan goresan cenderung muncul pada permukaan bagian dalam dan luar pipa. Pada saat yang sama, selama proses pendinginan dan pendinginan pipa baja berdinding tipis, tegangan tarik permukaan dihasilkan di lokasi cacat. Efek konsentrasi tegangan lebih signifikan, sehingga retakan pendinginan yang disebabkan oleh cacat cenderung terjadi.

2. Retak pendinginan tipe retak tegangan
Retak tegangan adalah jenis retak pendinginan yang umum. Retak ini merupakan cacat retak yang disebabkan oleh tegangan tarik permukaan yang melebihi kekuatan material selama proses pendinginan pendinginan. Permukaan badan pipa yang mengalami retak pendinginan akibat retak tegangan halus dan rata, tanpa cacat asli, dan struktur mikronya seragam dan halus. Retak ini disebabkan oleh tegangan tarik permukaan yang berlebihan; retakan pendinginan akibat retak tegangan sepenuhnya tegak lurus terhadap permukaan badan pipa. Perpanjangan ke arah ketebalan dinding juga menunjukkan bahwa jenis retak ini sepenuhnya disebabkan oleh tegangan tarik permukaan yang berlebihan.

3. Retakan pendinginan tipe karburisasi permukaan
Bahasa Indonesia: Saat menggunakan baja paduan mikro Cr-Mo karbon sedang dengan kandungan C sekitar 0,30% untuk menghasilkan pipa baja seamless, retakan pendinginan sering terjadi secara lokal pada permukaan luar pipa. Hasil analisis mikroskopis menunjukkan bahwa struktur di sekitar retakan pendinginan mengalami karburisasi, dan kedalaman lapisan karburisasi adalah 0,5-2,0 mm. Alasan terbentuknya retakan pendinginan ini adalah adanya karburisasi lokal pada permukaan luar tabung, yang menyebabkan tegangan berlebih pada bagian yang dikarburisasi selama proses pendinginan, sehingga membentuk retakan pendinginan. Menurut proses produksi pipa baja seamless, diperkirakan bahwa proses yang dapat menyebabkan peningkatan kandungan C pada permukaan pipa baja adalah: terak pelindung karbon tinggi pembuatan baja melekat pada permukaan pipa lumpur kosong dan menembus matriks selama proses pemanasan suhu tinggi tungku annular, mengakibatkan lokalisasi permukaan tabung kapiler setelah penggulungan selesai. Karburisasi; Sebelum pipa baja memasuki tungku perlakuan panas, benda asing berkarbon tinggi seperti noda minyak dan serbuk gergaji menempel di permukaan. Setelah perlakuan panas suhu tinggi, kandungan karbon di permukaan lebih tinggi daripada kandungan karbon di matriks.

4. Pendinginan retakan pada jenis baja yang sensitif terhadap retak
Beberapa pipa baja seamless bermutu tinggi memiliki kandungan elemen paduan tinggi dan kekuatan badan pipa tinggi, sehingga faktor intensitas medan tegangan tinggi. Mereka adalah jenis baja yang sensitif terhadap retak. Cacat mikroskopis pada permukaan atau bagian dalam pipa sangat mudah mengembang di bawah aksi tegangan, sehingga terbentuklah cacat retak. Morfologi dan struktur retak pendinginan permukaan pipa struktural paduan baja kelas S135. Probabilitas cacat retak pendinginan jenis pipa baja seamless ini secara signifikan lebih tinggi daripada jenis baja lainnya. Karena jenis baja ini mengandung lebih banyak elemen paduan Cr dan Mo, kekuatan pipa lebih tinggi, struktur mikro pipa memiliki kemampuan yang buruk untuk mengoordinasikan deformasi plastik, dan kapasitas penyimpanan deformasi buruk. Pelepasan hanya dapat terjadi melalui pembentukan retakan permukaan baru, sehingga merupakan pipa dengan risiko retak pendinginan yang tinggi.