Apa perbedaan antara pipa baja jahitan lurus dan pipa baja spiral?

Pertama: proses pengelasan
Dalam hal proses pengelasan, metode pengelasanpipa baja spiraldan pipa baja jahitan lurus adalah sama, tetapi pipa baja jahitan lurus pasti akan memiliki banyak las berbentuk T, sehingga kemungkinan cacat pengelasan juga sangat meningkat, dan residu pengelasan pada las berbentuk T Tegangannya besar, dan logam las sering kali dalam keadaan tegangan tiga dimensi, yang meningkatkan kemungkinan retak. Pipa baja spiral dilas oleh pelat baja 16mn. 16Mn adalah kelas standar nasional lama. Sekarang diklasifikasikan sebagai baja struktural paduan rendah kekuatan tinggi. Kelas saat ini disebut Q345, tetapi baja Q345 adalah kelas lama 12MnV, 14MnNb, 18Nb, 16MnRE, 16Mn, dan jenis baja lainnya, bukan hanya menggantikan baja 16Mn. Dalam hal komposisi kimia, 16Mn dan Q345 juga berbeda. Lebih penting lagi, terdapat perbedaan besar dalam ukuran kelompok ketebalan kedua lembaran baja berdasarkan perbedaan kekuatan luluh, dan hal ini pasti akan menyebabkan perubahan tegangan izin material dengan ketebalan tertentu. Oleh karena itu, tidak tepat jika hanya menerapkan tegangan izin baja 16Mn pada baja Q345. Sebaliknya, menurut peraturan proses pengelasan busur terendam yang baru, setiap las harus memiliki titik awal busur dan titik pemadaman busur, tetapi setiap pengelasan pipa baja dengan sambungan lurus pada sambungan melingkar tidak dapat mencapai kondisi ini, sehingga kemungkinan terdapat lebih banyak cacat pengelasan pada titik pemadaman busur.

Kedua: di bawah tekanan
Tegangan yang diizinkan ditentukan ulang oleh ukuran kelompok ketebalan baja. Proporsi elemen penyusun utama baja Q345 sama dengan baja 16Mn, perbedaannya adalah penambahan elemen paduan jejak V, Ti, dan Nb. Sejumlah kecil elemen paduan V, Ti, dan Nb dapat menghaluskan butiran, meningkatkan ketangguhan baja, dan sangat meningkatkan sifat mekanik komprehensif baja. Karena itu juga ketebalan pelat baja dapat dibuat lebih besar. Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 harus lebih baik daripada baja 16Mn, terutama karena kinerja suhu rendahnya tidak tersedia pada baja 16Mn. Tegangan yang diizinkan baja Q345 sedikit lebih tinggi daripada baja 16Mn. Kandungan karbon kurang dari atau sama dengan 0,2%. Baja jenis ini menjamin kekuatan mekaniknya saat meninggalkan pabrik, dan tidak memerlukan komposisi paduan. Artinya, ketika pipa baja sesuai dengan persyaratan desain mengalami tekanan internal, dua tegangan utama biasanya dihasilkan pada dinding pipa. , yaitu tegangan radial δ dan tegangan aksial δ. Tegangan resultan δ pada las, di mana α adalah sudut heliks las pipa baja spiral. Sudut heliks las pipa baja spiral umumnya 100°, sehingga tegangan sintetis pada las spiral adalah tegangan utama pipa baja jahitan lurus. Di bawah tekanan kerja yang sama, ketebalan dinding pipa las spiral dengan diameter pipa yang sama dapat dikurangi dibandingkan dengan pipa baja jahitan lurus. Kekuatan mekanis dipilih secara langsung tanpa perlakuan panas. Arti dari Q345 adalah bahwa kekuatan luluh material dapat mencapai 345MPa.