Apa perbedaan antara pipa baja jahitan lurus dan pipa baja spiral?

Pertama: proses pengelasan
Dalam hal proses pengelasan, metode pengelasanpipa baja spiraldan pipa baja jahitan lurus adalah sama, tetapi pipa baja jahitan lurus pasti akan memiliki banyak lasan berbentuk T, sehingga kemungkinan cacat pengelasan juga sangat meningkat, dan residu pengelasan pada lasan berbentuk T adalah Tegangannya besar, dan logam las sering kali berada dalam keadaan tegangan tiga dimensi, meningkatkan kemungkinan retak.

Pipa baja spiral dilas dari pelat baja 16mn. 16Mn adalah merek nasional lama. Sekarang diklasifikasikan sebagai baja struktural paduan rendah kekuatan tinggi. Merek saat ini disebut Q345, tetapi baja Q345 adalah merek lama 12MnV, 14MnNb, dan 18Nb. , 16MnRE, 16Mn, dan jenis baja lainnya, alih-alih hanya menggantikan baja 16Mn. Dalam hal komposisi kimia, 16Mn dan Q345 juga berbeda. Yang lebih penting adalah bahwa ada perbedaan besar dalam ukuran pengelompokan ketebalan kedua bahan baja tersebut sesuai dengan kekuatan luluh yang berbeda, yang pasti akan menyebabkan perubahan tegangan yang diijinkan dari bahan dengan ketebalan tertentu. Oleh karena itu, tidak tepat untuk hanya menerapkan tegangan yang diijinkan dari baja 16Mn ke baja Q345. Sebaliknya, menurut peraturan proses pengelasan busur terendam pipa baja yang baru, setiap las harus memiliki titik awal busur dan titik pemadaman busur. Akan tetapi, setiap pipa baja dengan jahitan lurus tidak dapat memenuhi kondisi ini saat mengelas jahitan keliling, sehingga mungkin ada lebih banyak cacat pengelasan di titik pemadaman busur.

Kedua: Di bawah tekanan
Tegangan yang diizinkan ditentukan ulang berdasarkan ukuran kelompok ketebalan material. Proporsi elemen penyusun utama baja Q345 sama dengan baja 16Mn. Perbedaannya adalah penambahan elemen paduan jejak V, Ti, dan Nb. Sejumlah kecil elemen paduan V, Ti, dan Nb dapat menghaluskan butiran, meningkatkan ketangguhan baja, dan sangat meningkatkan sifat mekanik komprehensif baja. Justru karena inilah ketebalan pelat baja dapat dibuat lebih besar. Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 harus lebih baik daripada baja 16Mn, terutama sifat suhu rendahnya, yang tidak dimiliki baja 16Mn. Tegangan yang diizinkan baja Q345 sedikit lebih tinggi daripada baja 16Mn. Kandungan karbon kurang dari atau sama dengan 0,2%. Jenis baja ini dijamin memiliki kekuatan mekanik saat meninggalkan pabrik tanpa persyaratan apa pun pada komposisi paduan. Dengan kata lain, ketika pipa baja, sesuai persyaratan desain, dikenai tekanan internal, biasanya terdapat dua tegangan utama pada dinding pipa, yaitu tegangan radial δ dan tegangan aksial δ. Tegangan resultan δ pada las adalah, dengan α adalah sudut heliks las pipa baja spiral. Sudut heliks las pipa baja spiral umumnya derajat, sehingga tegangan resultan pada las spiral merupakan tegangan utama pipa baja sambungan lurus. Pada tekanan kerja yang sama, ketebalan dinding pipa las spiral dengan diameter yang sama dapat dikurangi dibandingkan dengan pipa baja sambungan lurus.

Kekuatan mekanis dipilih secara langsung tanpa perlakuan panas. Q345 berarti kekuatan luluh material ini dapat mencapai 345MPa.