Apa perbedaan antara pipa baja sambungan lurus dan pipa baja sambungan spiral?

Pertama: proses pengelasan
Dari segi proses pengelasan, metode pengelasanpipa baja spiralPipa baja sambungan lurus dan pipa baja sambungan lurus memiliki kesamaan, tetapi pipa baja sambungan lurus pasti memiliki banyak sambungan las berbentuk T, sehingga kemungkinan cacat pengelasan juga meningkat pesat, dan sisa pengelasan pada sambungan las berbentuk T memiliki tegangan yang besar, dan logam las sering berada dalam keadaan tegangan tiga dimensi, sehingga meningkatkan kemungkinan retak.

Pipa baja spiral dilas dari pelat baja 16Mn. 16Mn adalah merek nasional lama. Sekarang diklasifikasikan sebagai baja struktural berkekuatan tinggi paduan rendah. Merek saat ini disebut Q345, tetapi baja Q345 adalah merek lama dari 12MnV, 14MnNb, dan 18Nb, 16MnRE, 16Mn, dan jenis baja lainnya, bukan hanya menggantikan baja 16Mn. Dari segi komposisi kimia, 16Mn dan Q345 juga berbeda. Yang lebih penting adalah terdapat perbedaan besar dalam ukuran pengelompokan ketebalan kedua material baja tersebut sesuai dengan kekuatan luluh yang berbeda, yang pasti akan menyebabkan perubahan pada tegangan izin material dengan ketebalan tertentu. Oleh karena itu, tidak tepat untuk sekadar menerapkan tegangan izin baja 16Mn pada baja Q345. Sebaliknya, menurut peraturan proses pengelasan busur terendam pipa baja yang baru, setiap pengelasan harus memiliki titik awal busur dan titik pemadaman busur. Namun, setiap pipa baja sambungan lurus tidak dapat memenuhi kondisi ini saat pengelasan sambungan melingkar, sehingga mungkin ada lebih banyak cacat pengelasan pada titik pemadaman busur.

Kedua: Di bawah tekanan
Tegangan yang diizinkan ditentukan ulang berdasarkan ukuran kelompok ketebalan material. Proporsi unsur penyusun utama baja Q345 sama dengan baja 16Mn. Perbedaannya adalah penambahan unsur paduan jejak V, Ti, dan Nb. Sejumlah kecil unsur paduan V, Ti, dan Nb dapat memperhalus butiran, meningkatkan ketangguhan baja, dan sangat meningkatkan sifat mekanik komprehensif baja. Justru karena alasan inilah ketebalan pelat baja dapat dibuat lebih besar. Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 seharusnya lebih baik daripada baja 16Mn, terutama sifat suhu rendahnya, yang tidak dimiliki baja 16Mn. Tegangan yang diizinkan baja Q345 sedikit lebih tinggi daripada baja 16Mn. Kandungan karbon kurang dari atau sama dengan 0,2%. Jenis baja ini dijamin memiliki kekuatan mekanik saat keluar dari pabrik tanpa persyaratan komposisi paduan apa pun. Artinya, ketika pipa baja sesuai dengan persyaratan desain dikenai tekanan internal, biasanya dihasilkan dua tegangan utama pada dinding pipa, yaitu tegangan radial δ dan tegangan aksial δ. Tegangan resultan δ pada lasan adalah, di mana α adalah sudut heliks lasan pipa baja spiral. Sudut heliks lasan pipa baja spiral umumnya adalah derajat, sehingga tegangan resultan pada lasan spiral merupakan tegangan utama pipa baja sambungan lurus. Di bawah tekanan kerja yang sama, ketebalan dinding pipa las spiral dengan diameter yang sama dapat dikurangi dibandingkan dengan pipa baja sambungan lurus.

Kekuatan mekanik dipilih secara langsung tanpa perlakuan panas. Q345 berarti kekuatan luluh material ini dapat mencapai 345MPa.