직봉강관의 기술 및 분류 확대

용접공정에 있어서 나선형 용접관의 용접방법과직선 솔기 강관동일하지만 직선 심 용접 파이프는 필연적으로 T자형 용접이 많으므로 용접 결함의 확률도 크게 높아지고 T자형 용접의 용접 잔류 응력이 크고 용접 금속이 종종 3차원 응력 상태에 있어 균열 가능성이 높아집니다.또한, 잠수 아크 용접의 기술 규정에 따르면 각 용접에는 아크 시작점과 아크 소멸점이 있어야 하지만 각 직선 심 용접 파이프는 원형 심 용접 시 이 조건을 충족할 수 없으므로 용접 결함이 더 많을 수 있습니다.파이프가 내압을 받을 때 일반적으로 파이프 벽에 두 가지 주요 응력, 즉 반경 방향 응력 δ와 축 방향 응력 δ가 발생합니다.용접부의 합성 응력 δ, 여기서 α는 나선형 용접 파이프의 용접부의 나선 각도입니다. 나선형 용접관의 나선각은 일반적으로 100도이므로, 나선형 용접 이음부의 합성 응력이 직선 용접관의 주응력이 됩니다. 동일한 작동 압력에서, 동일한 파이프 직경을 가진 나선형 용접관의 벽 두께는 직선 용접관의 두께와 같아질 수 있습니다.

직선용접관 기술 확대:
1. 예비 라운딩 단계에서는 부채꼴 블록을 모두 강관 내벽에 닿을 때까지 벌립니다. 이때, 강관 내벽의 모든 지점의 반지름은 단계 범위 내에 거의 동일하며, 강관은 1차 라운딩됩니다.
2. 공칭 내경 단계에서 부채꼴 블록은 앞쪽 위치에서 이동 속도를 줄이기 시작하여 필요한 위치에 도달하는데, 이는 완성된 튜브의 내주에 필요한 위치입니다.
3. 스프링백 보상 단계에서 부채꼴 블록은 두 번째 단계에서 더 낮은 속도로 움직이기 시작하여 필요한 위치에 도달합니다. 이 위치는 공정 설계에서 요구하는 스프링백 발생 전 강관의 내주 위치입니다.
4. 압력 유지 및 안정 단계에서는 부채꼴 모양의 블록이 강관 내주에서 일정 시간 동안 움직이지 않다가 다시 튀어 오릅니다. 이는 장비 및 직경 확장 공정에 필요한 압력 유지 및 안정 단계입니다.
5. 하역 및 복귀 단계에서 섹터 블록은 강관의 내주에서 빠르게 수축을 시작한 후 다시 튀어올라, 직경 확장 공정에서 필요한 섹터 블록의 최소 수축 직경인 초기 직경 확장 위치에 도달합니다.

직봉강관의 분류:
1. 직선 심 고주파 용접관: 직선 심 고주파 용접관은 강판(코일)을 원료로 고주파 용접 공정을 사용하여 생산 라인에서 연속 생산되는 용접관입니다. 재료 강도는 일반적으로 450MPa 미만이며, J55, L450, X60, Q235, Q345, Q420, Q460 등의 재질이 있습니다. 세로 용접관의 직경 범위는 14~610mm, 두께는 1~23.8mm입니다. 직선 심 고주파 용접관은 다중 프레임 연속 성형 공정을 채택하여 높은 생산 효율(생산 속도 15~40m/분)을 자랑합니다. 생산 라인에는 사이징, 교정, 라운딩을 위한 완벽한 장비가 갖춰져 있어 용접 작업에 더욱 적합합니다.
2. 종방향 서브머지드 아크 용접 파이프: 종방향 서브머지드 아크 용접 파이프는 단일 강판을 원료로 사용하여 JCO 또는 UO 성형, 서브머지드 아크 용접 또는 서브머지드 아크 용접과 다른 용접 공정의 조합을 통해 생산됩니다. 일반적인 공정은 X70, X80, X120 등입니다. LSAW 파이프의 직경 범위는 406-1422mm이고 벽 두께는 8-44.5mm입니다. 용접 모서리 가공 측면에서는 모서리 밀링을 사용하여 가공합니다. 성형 측면에서는 기존 JCO 및 UO 기술 외에도 일부 제조업체에서 점진적 성형(PFP) 기술과 롤 벤딩(RBE) 기술을 채택합니다. 용접, 아르곤 또는 CO2 가스 보호 및 특수 다중 와이어(4선 및 5선) 내부 및 외부 서브머지드 아크 용접 장비가 있는 자동 사전 용접기, 사각파 전원 공급 장치 및 전력파 전원 공급 장치; 직경 확장 측면에서는 전체 파이프 길이에 대해 기계적 직경 확장을 채택하고, 검사 측면에서는 플레이트에서 온라인 결함 탐지를 수행하고, 용접 후 강관에서 자동 광선파 결함 탐지 수압 시험을 수행하고, 직경 확장 후 2차 온라인 또는 오프라인 광선파 결함 탐지를 수행해야 합니다.

직봉강관의 분사 및 녹제거는 고출력 모터를 통해 분사날을 고속으로 회전시켜 강편, 강모래, 철선, 광물 및 기타 연마재를 모터의 강력한 원심력으로 직봉강관 표면에 분사하는 방식으로, 산화물, 녹 및 먼지를 제거할 뿐만 아니라 연마재의 격렬한 충격과 마찰에도 불구하고 직봉강관이 필요한 균일한 거칠기를 얻을 수 있습니다.

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스프레이 녹 제거 후, 파이프 표면의 물리적 흡착력이 확장될 뿐만 아니라, 부식 방지층과 파이프 표면 사이의 기계적 접착력도 향상됩니다. 따라서 스프레이 녹 제거는 파이프라인 부식에 이상적인 녹 제거 방법입니다. 일반적으로 쇼트 블라스팅은 파이프의 내면 처리에, 쇼트 블라스팅은 직관부 강관의 외면 처리에 주로 사용됩니다.


게시 시간: 2023년 3월 7일