ข้อบกพร่องทั่วไปในการเชื่อมท่อเหล็กเกลียวในกระบวนการผลิต

ท่อเหล็กเกลียวเกิดจากการรีดแผ่นเหล็กม้วนที่อุณหภูมิห้อง แต่ในระหว่างกระบวนการเชื่อมรีด ช่องว่างระหว่างรอยเชื่อมทั้งสองด้านไม่เรียบหรือมีขนาดใหญ่เกินไป ซึ่งส่งผลต่อรูปลักษณ์และคุณภาพของรอยเชื่อม ดังนั้น การผลิตข้อต่อท่อเหล็กเกลียวจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ปัญหาและแนวทางแก้ไขที่พบบ่อยสำหรับข้อต่อท่อเหล็กเกลียว

1. ฟองอากาศ
ฟองอากาศส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นที่บริเวณกึ่งกลางของรอยเชื่อมท่อเหล็กเกลียว สาเหตุหลักคือไฮโดรเจนยังคงซ่อนตัวอยู่ในรอยเชื่อมท่อเหล็กเกลียวในรูปของฟองอากาศ วิธีแก้ปัญหานี้คือการกำจัดสนิม น้ำมัน น้ำ และความชื้นออกจากลวดเชื่อมและรอยเชื่อมก่อน จากนั้นจึงทำให้ฟลักซ์แห้งสนิทเพื่อกำจัดความชื้น นอกจากนี้ การเพิ่มกระแสเชื่อม ลดความเร็วในการเชื่อม และชะลอความเร็วในการแข็งตัวของโลหะหลอมเหลวก็มีประสิทธิภาพอย่างมากเช่นกัน

2. รอยแตกร้าวจากกำมะถัน (รอยแตกที่เกิดจากกำมะถัน)
เมื่อเชื่อมแผ่นโลหะที่มีแถบกำมะถันแยกตัวสูง ซัลไฟด์ในแถบกำมะถันแยกตัวจะเข้าไปในเนื้อโลหะเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวและทำให้เกิดรอยแตกร้าว สาเหตุของปัญหานี้คือแถบกำมะถันแยกตัวมีเหล็กซัลไฟด์และไฮโดรเจนที่มีจุดหลอมเหลวต่ำอยู่ในเหล็ก วิธีแก้ปัญหานี้คือการใช้เหล็กกึ่งตาย หรือเหล็กตายที่มีแถบกำมะถันแยกตัวน้อยกว่า ประการที่สอง จำเป็นต้องทำความสะอาดและทำให้พื้นผิวเชื่อมและฟลักซ์แห้ง

3. รอยแตกจากความร้อน
ในการเชื่อมท่อเหล็กเกลียวแบบจุ่มใต้น้ำ อาจเกิดรอยแตกร้าวจากความร้อนในรอยเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวได้ โดยเฉพาะในหลุมอาร์กที่จุดเริ่มอาร์กและจุดดับอาร์ก เพื่อขจัดรอยแตกร้าวดังกล่าว มักจะติดตั้งแผ่นรองเชื่อมที่จุดเริ่มอาร์กและจุดดับอาร์ก และเมื่อสิ้นสุดการเชื่อมขดลวด ท่อเหล็กเกลียวสามารถกลับด้านและเชื่อมเข้ากับการเชื่อมแบบแท่งได้

4. การรวมตัวของตะกรัน
ท่อเหล็กเกลียวประกอบด้วยเศษตะกรันบางส่วนที่ยังคงอยู่ในโลหะเชื่อม กำจัดเศษตะกรันที่ขอบและระหว่างชั้นของแผ่นเชื่อม

5. การเจาะทะลุไม่ดี
โลหะเชื่อมด้านในและด้านนอกของท่อเหล็กเกลียวไม่ทับซ้อนกันมากพอ ควรปรับกระแสเชื่อมและแรงดันเชื่อม รวมถึงปรับความเร็วในการเชื่อม

6. อันเดอร์คัต
รอยบากใต้รอยเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวคือร่องรูปตัววีที่ขอบรอยเชื่อมตามแนวแกนกลางของรอยเชื่อม รอยบากใต้รอยเชื่อมเกิดจากความเร็วในการเชื่อม กระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และสภาวะอื่นๆ ที่ไม่เหมาะสม ความเร็วในการเชื่อมที่สูงเกินไปมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดรอยบากใต้รอยเชื่อมมากกว่ากระแสไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสม ควรปรับตำแหน่งหรือมุมของลวดเชื่อม โดยกระแสเชื่อมไม่ควรสูงเกินไป และยึดหัวเชื่อมให้แน่น