ความแตกต่างระหว่างการชุบเย็นและการชุบร้อนในการชุบสังกะสีท่อเหล็ก

ประการแรก วิธีการชุบสังกะสีท่อเหล็กมีความแตกต่างกัน
1. การชุบเย็นท่อเหล็กอาบสังกะสี: เป็นกระบวนการที่ใช้หลักการทางไฟฟ้าเคมีในการดำเนินการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวชิ้นงาน
2. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนของท่อเหล็ก: เรียกอีกอย่างว่าการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เป็นวิธีการที่ชิ้นส่วนเหล็กจะถูกจุ่มลงในสังกะสีหลอมเหลวเพื่อให้ได้การเคลือบโลหะ

ประการที่สอง หลักการต่างกัน
1. การชุบเย็นท่อเหล็กชุบสังกะสี: ใช้อุปกรณ์อิเล็กโทรไลซิสเพื่อขจัดคราบไขมันและดองอุปกรณ์ท่อ แล้วนำไปแช่ในสารละลายที่ประกอบด้วยเกลือสังกะสี ต่อขั้วลบของอุปกรณ์อิเล็กโทรไลซิส วางแผ่นสังกะสีไว้ตรงข้ามกับอุปกรณ์ท่อ แล้วต่อเข้ากับอุปกรณ์อิเล็กโทรไลซิส เมื่อต่อขั้วบวกเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ชั้นสังกะสีจะถูกเคลือบบนอุปกรณ์ท่อโดยอาศัยการเคลื่อนที่ของกระแสไฟฟ้าจากขั้วบวกไปยังขั้วลบ อุปกรณ์ท่อที่ชุบเย็นจะถูกนำไปผ่านกระบวนการก่อน แล้วจึงชุบสังกะสี
2. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนบนท่อเหล็ก: เมื่อจุ่มชิ้นงานเหล็กลงในของเหลวสังกะสีหลอมเหลว จะเกิดสารละลายสังกะสีและเหล็กอัลฟา (จุดศูนย์กลาง) ขึ้นที่รอยต่อ ผลึกนี้เกิดจากการละลายอะตอมสังกะสีในโลหะพื้นฐานเหล็กในสถานะของแข็ง อะตอมโลหะทั้งสองหลอมรวมกัน และแรงโน้มถ่วงระหว่างอะตอมค่อนข้างต่ำ ดังนั้น เมื่อสังกะสีถึงจุดอิ่มตัวในสารละลายของแข็ง อะตอมของสังกะสีและเหล็กจะแพร่กระจายเข้าหากัน และอะตอมสังกะสีที่แพร่กระจายเข้าไปใน (หรือแทรกซึม) เมทริกซ์เหล็กจะเคลื่อนที่ในโครงตาข่ายเมทริกซ์ และค่อยๆ ก่อตัวเป็นโลหะผสมกับเหล็ก

หมายเหตุเพิ่มเติม:
1. พื้นผิวเหล็กทั้งหมดได้รับการปกป้อง ไม่ว่าจะเป็นภายในอุปกรณ์ท่อฝัง หรือมุมอื่นๆ ที่เคลือบยาก ก็สามารถเคลือบสังกะสีหลอมเหลวได้อย่างง่ายดายและสม่ำเสมอ
2. ชั้นสังกะสีมีความแข็งมากกว่าเหล็ก โดยชั้น Eta ชั้นบนสุดมีความแข็งเพียง 70 DPN จึงเกิดการบุบได้ง่ายจากการชน แต่ชั้น Zeta และชั้น Delta ชั้นล่างมีค่าความแข็ง 179 และ 211 DPN ตามลำดับ ซึ่งสูงกว่าเหล็กที่มีความแข็ง 159 DPN จึงทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอได้ค่อนข้างดี
3. บริเวณมุม ชั้นสังกะสีมักจะหนากว่าบริเวณอื่นๆ และมีความเหนียวและทนทานต่อการสึกหรอได้ดี ส่วนมุมของวัสดุเคลือบอื่นๆ มักจะบางที่สุด ทายากที่สุด และเสียหายได้ง่ายที่สุด จึงจำเป็นต้องดูแลรักษาอยู่เสมอ
4. แม้ว่าจะเกิดความเสียหายทางกลอย่างรุนแรงหรือจากสาเหตุอื่นๆ ก็ตาม ชั้นสังกะสีบางส่วนจะหลุดออกเผยให้เห็นฐานเหล็ก ณ จุดนี้ ชั้นสังกะสีโดยรอบจะทำหน้าที่เป็นขั้วบวกที่ป้องกันการกัดกร่อนของเหล็ก ในทางกลับกัน การเคลือบแบบอื่นๆ จะตรงกันข้าม สนิมจะก่อตัวขึ้นทันทีและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วใต้ผิวเคลือบ ทำให้ผิวเคลือบลอกออก
5. ปริมาณการใช้สังกะสีในชั้นบรรยากาศค่อนข้างช้า ประมาณ 1/17 ถึง 1/18 ของอัตราการกัดกร่อนของเหล็ก และสามารถคาดการณ์ได้ อายุการใช้งานยาวนานกว่าสารเคลือบอื่นๆ มาก
6. อายุการใช้งานของสารเคลือบขึ้นอยู่กับความหนาของสารเคลือบในสภาพแวดล้อมเฉพาะ ความหนาของสารเคลือบถูกกำหนดโดยความหนาของเหล็ก กล่าวคือ ยิ่งเหล็กหนามากเท่าไหร่ การเคลือบสารเคลือบก็จะยิ่งหนาขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ชิ้นส่วนเหล็กที่มีความหนาในโครงสร้างเหล็กเดียวกันจึงต้องได้รับการเคลือบสารเคลือบที่หนาขึ้นด้วยเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
7. เพื่อความสวยงาม งานศิลปะ หรือการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนรุนแรงเป็นพิเศษ สามารถทาสีเคลือบสังกะสีด้วยระบบดูเพล็กซ์ได้ หากเลือกใช้ระบบสีที่ถูกต้องและโครงสร้างที่ง่าย ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนจะดีกว่าการทาสีแยกส่วนและการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน อายุการใช้งานโดยรวมดีกว่า 1.5-2.5 เท่า
8. นอกจากการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแล้ว ยังมีวิธีการอื่นๆ อีกมากมายในการปกป้องเหล็กด้วยชั้นสังกะสี โดยทั่วไป วิธีการป้องกันการกัดกร่อนที่นิยมใช้กันมากที่สุดและประหยัดที่สุดคือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน