ความแตกต่างระหว่างการชุบเย็นและการชุบร้อนในการชุบสังกะสีท่อเหล็ก

ประการแรก วิธีการชุบสังกะสีท่อเหล็กนั้นแตกต่างกัน
1. การชุบเย็นท่อเหล็กชุบสังกะสี: เป็นกระบวนการที่ใช้หลักการทางเคมีไฟฟ้าในการเคลือบผิวชิ้นงานเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
2. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสำหรับท่อเหล็ก: หรือที่เรียกว่าการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เป็นวิธีการที่นำชิ้นส่วนเหล็กไปจุ่มในสังกะสีหลอมเหลวเพื่อให้ได้การเคลือบโลหะ

ประการที่สอง หลักการแตกต่างกัน
1. การชุบเย็นท่อเหล็กชุบสังกะสี: ใช้เครื่องอิเล็กโทรไลซิสในการล้างคราบไขมันและดองข้อต่อท่อ จากนั้นใส่ลงในสารละลายที่ประกอบด้วยเกลือสังกะสี ต่อขั้วลบของเครื่องอิเล็กโทรไลซิสเข้ากับท่อ วางแผ่นสังกะสีตรงข้ามกับข้อต่อท่อและต่อเข้ากับเครื่องอิเล็กโทรไลซิส เมื่อต่อขั้วบวกเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ชั้นสังกะสีจะถูกเคลือบลงบนข้อต่อท่อโดยใช้การเคลื่อนที่ของกระแสไฟฟ้าจากขั้วบวกไปยังขั้วลบ ข้อต่อท่อที่ผ่านการชุบเย็นแล้วจะถูกนำมาผ่านกระบวนการก่อน จากนั้นจึงชุบสังกะสี
2. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสำหรับท่อเหล็ก: เมื่อชิ้นงานเหล็กถูกจุ่มลงในสังกะสีเหลวที่หลอมเหลว สารละลายของสังกะสีและเหล็กอัลฟา (แกนกลางของตัววัสดุ) จะเกิดขึ้นที่บริเวณรอยต่อก่อน นี่คือผลึกที่เกิดจากการละลายของอะตอมสังกะสีในโลหะพื้นฐานคือเหล็กในสถานะของแข็ง อะตอมของโลหะทั้งสองหลอมรวมกัน และแรงโน้มถ่วงระหว่างอะตอมมีค่อนข้างน้อย ดังนั้น เมื่อสังกะสีถึงจุดอิ่มตัวในสารละลาย อะตอมของสังกะสีและเหล็กจะแพร่เข้าหากัน และอะตอมของสังกะสีที่แพร่เข้าไป (หรือแทรกซึม) ในเมทริกซ์เหล็กจะเคลื่อนที่ในโครงตาข่ายของเมทริกซ์และค่อยๆ ก่อตัวเป็นโลหะผสมกับเหล็ก

หมายเหตุเพิ่มเติม:
1. พื้นผิวเหล็กทั้งหมดได้รับการปกป้อง ไม่ว่าจะเป็นภายในข้อต่อท่อที่เว้าเข้าไป หรือมุมใดๆ ที่การเคลือบเข้าถึงได้ยาก สังกะสีหลอมเหลวสามารถเคลือบได้อย่างง่ายดายและสม่ำเสมอ
2. ความแข็งของชั้นชุบสังกะสีนั้นสูงกว่าเหล็ก ชั้น Eta บนสุดมีความแข็งเพียง 70 DPN จึงบุบง่ายเมื่อถูกกระแทก แต่ชั้น Zeta และชั้น Delta ด้านล่างมีความแข็ง 179 และ 211 DPN ตามลำดับ ซึ่งสูงกว่าความแข็ง 159 DPN ของเหล็ก จึงทนต่อแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอได้ดีมาก
3. บริเวณมุมต่างๆ ชั้นสังกะสีมักจะหนากว่าบริเวณอื่นๆ และมีความเหนียวและทนต่อการสึกหรอได้ดี ส่วนมุมของวัสดุเคลือบอื่นๆ มักจะบางที่สุด ทาได้ยากที่สุด และเสี่ยงต่อความเสียหายมากที่สุด จึงมักต้องมีการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
4. แม้ว่าจะได้รับความเสียหายทางกลอย่างรุนแรงหรือด้วยเหตุผลอื่น ๆ ชั้นสังกะสีบางส่วนจะหลุดลอกออกไป เผยให้เห็นฐานเหล็ก ในขณะนั้น ชั้นสังกะสีโดยรอบจะทำหน้าที่เป็นขั้วบวกเสียสละเพื่อปกป้องเหล็กบริเวณนั้นจากการกัดกร่อน ในทางตรงกันข้าม สำหรับสารเคลือบชนิดอื่น ๆ จะเกิดผลตรงกันข้าม สนิมจะก่อตัวขึ้นทันทีและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วใต้สารเคลือบ ทำให้สารเคลือบหลุดลอกออก
5. การสึกกร่อนของชั้นสังกะสีในบรรยากาศนั้นช้ามาก ประมาณ 1/17 ถึง 1/18 ของอัตราการกัดกร่อนของเหล็ก และสามารถคาดการณ์ได้ อายุการใช้งานจึงยาวนานกว่าสารเคลือบชนิดอื่น ๆ มาก
6. อายุการใช้งานของสารเคลือบขึ้นอยู่กับความหนาของสารเคลือบในสภาพแวดล้อมเฉพาะ ความหนาของสารเคลือบนั้นกำหนดโดยความหนาของเหล็ก กล่าวคือ เหล็กยิ่งหนา การเคลือบให้หนาก็จะยิ่งง่ายขึ้น ดังนั้น ชิ้นส่วนเหล็กที่หนากว่าในโครงสร้างเหล็กเดียวกันจึงต้องได้รับการเคลือบที่หนากว่าด้วย เพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
7. เพื่อความสวยงาม งานศิลปะ หรือเมื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนรุนแรงเป็นพิเศษ สามารถทาสีทับชั้นชุบสังกะสีด้วยระบบสองชั้นได้ ตราบใดที่เลือกใช้ระบบสีที่ถูกต้องและโครงสร้างไม่ซับซ้อน ประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนจะดีกว่าการทาสีและการชุบสังกะสีแบบแยกส่วน อายุการใช้งานโดยรวมจะดีขึ้น 1.5-2.5 เท่า
8. นอกจากการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแล้ว ยังมีวิธีการอื่นๆ อีกหลายวิธีในการปกป้องเหล็กด้วยชั้นสังกะสี โดยทั่วไปแล้ว วิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด มีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อน และประหยัดที่สุด คือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน