หลักการของท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อน

การเคลือบท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อนคือชั้นเคลือบที่สม่ำเสมอและหนาแน่นที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของท่อโลหะที่กำจัดสนิม ซึ่งสามารถแยกท่อออกจากสารกัดกร่อนต่างๆ ได้ ปัจจุบันมีการใช้วัสดุผสมหรือโครงสร้างผสมในการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็กมากขึ้น วัสดุและโครงสร้างเหล่านี้ต้องมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดี คุณสมบัติทางกายภาพ คุณสมบัติทางเคมีที่เสถียร และช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับผนังด้านนอกของท่อเหล็ก: ประเภทและเงื่อนไขการใช้งานของสารเคลือบผนังด้านนอกสำหรับท่อส่ง สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับผนังด้านใน ฟิล์มนี้ใช้กับผนังด้านในของท่อส่งเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของท่อ ลดแรงเสียดทาน และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน สารเคลือบที่ใช้กันทั่วไปคืออีพ็อกซีเรซินที่บ่มด้วยอะมีนและโพลีอะไมด์อีพ็อกซีเรซิน และความหนาของสารเคลือบอยู่ที่ 0.038 ถึง 0.2 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าสารเคลือบยึดติดกับผนังท่ออย่างแน่นหนา

การเคลือบผิวต้องดำเนินการกับผนังด้านในของท่อเหล็ก ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา วัสดุชนิดเดียวกันถูกนำมาใช้เคลือบทั้งผนังด้านในและด้านนอกของท่อ ทำให้สามารถเคลือบทั้งผนังด้านในและด้านนอกของท่อได้พร้อมกัน การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและฉนวนกันความร้อนถูกนำมาใช้กับท่อส่งน้ำมันดิบหรือน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กและขนาดกลางเพื่อถ่ายเทความร้อนจากท่อไปยังดิน

มีการเพิ่มชั้นฉนวนกันความร้อนและป้องกันการกัดกร่อนแบบผสมผสานไว้ด้านนอกของท่อเหล็ก วัสดุฉนวนกันความร้อนที่ใช้กันทั่วไปคือโฟมโพลียูรีเทนแบบแข็ง ซึ่งวัสดุนี้จะอ่อนตัวลงเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิเหมาะสม เพื่อเพิ่มความแข็งแรง จึงมีการเคลือบชั้นโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูงไว้ด้านนอกของฉนวนเพื่อสร้างโครงสร้างแบบผสมผสานเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมเข้าไปในฉนวน