หลักการของท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อน

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน คือ สารเคลือบที่สม่ำเสมอและหนาแน่นบนพื้นผิวของท่อเหล็กสำหรับขจัดสนิม ซึ่งสามารถแยกสนิมออกจากสารกัดกร่อนต่างๆ ได้ สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีการใช้วัสดุผสมหรือโครงสร้างผสม วัสดุและโครงสร้างเหล่านี้ต้องมีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดี คุณสมบัติทางกายภาพ คุณสมบัติทางเคมีที่เสถียร และช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับผนังภายนอก: ประเภทและเงื่อนไขการใช้งานของสารเคลือบผนังภายนอกสำหรับท่อเหล็ก สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับผนังด้านใน ฟิล์มชนิดนี้ถูกเคลือบบนผนังด้านในของท่อเหล็กเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็ก ลดแรงเสียดทาน และเพิ่มปริมาณสารเคลือบ สารเคลือบที่นิยมใช้กันทั่วไป ได้แก่ เรซินอีพอกซีบ่มด้วยเอมีน และเรซินอีพอกซีโพลีเอไมด์ โดยมีความหนาของสารเคลือบอยู่ระหว่าง 0.038 ถึง 0.2 มม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารเคลือบยึดติดกับผนังท่อเหล็กอย่างแน่นหนา

การเคลือบพื้นผิวต้องดำเนินการที่ผนังด้านในของท่อเหล็ก นับตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา วัสดุชนิดเดียวกันนี้ถูกนำมาใช้เคลือบผนังด้านในและด้านนอกของท่อเหล็ก ทำให้สามารถเคลือบทั้งผนังด้านในและด้านนอกของท่อเหล็กได้ในเวลาเดียวกัน ท่อเหล็กที่ใช้น้ำมันดิบหรือน้ำมันเชื้อเพลิงถ่ายเทความร้อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กและขนาดกลาง จะใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและฉนวนกันความร้อน เพื่อลดการกระจายความร้อนจากท่อเหล็กลงสู่ดิน

ท่อเหล็กเสริมชั้นฉนวนกันความร้อนและป้องกันการกัดกร่อนแบบคอมโพสิตที่ด้านนอก วัสดุฉนวนกันความร้อนที่นิยมใช้กันคือโฟมโพลียูรีเทนชนิดแข็ง อุณหภูมิที่เหมาะสมคืออุณหภูมิที่วัสดุนี้อ่อนตัว เพื่อเพิ่มความแข็งแรง จึงมีการนำชั้นโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูงมาเคลือบด้านนอกของฉนวนเพื่อสร้างโครงสร้างคอมโพสิตเพื่อป้องกันน้ำซึมผ่านเข้าไปในฉนวน