มาตรฐานของท่อเหล็กตะเข็บตรงได้กำหนดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและการเสียรูปทางกายภาพจากความร้อนไว้หลายแบบ

ชุดของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุไว้ในมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กตะเข็บตรง: เส้นผ่านศูนย์กลางระบุของท่อเหล็กตะเข็บตรง หมายถึงชุดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดไว้ในมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กตะเข็บตรง สำหรับท่อเหล็กตะเข็บตรง ข้อต่อท่อ วาล์ว ฯลฯ เส้นผ่านศูนย์กลางระบุของท่อเหล็กตะเข็บตรงจะแสดงด้วยชุดที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน ส่วนประกอบของท่อเหล็กตะเข็บตรงที่ใช้ในการขนส่งของเหลวจะใช้ชุดเส้นผ่านศูนย์กลางระบุนี้

ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของท่อเหล็กตรงมาตรฐานจะระบุเป็นนิ้ว (in) หรือมิลลิเมตร ตัวอย่างเช่น หากขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของท่อเหล็กตรงมาตรฐานของประเทศเราคือ 10 มิลลิเมตร จะระบุว่า DNIO

แรงดันใช้งานของท่อเหล็กตะเข็บตรง หมายถึง แรงดันที่ท่อ ข้อต่อท่อ วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ ของท่อส่งต้องรับภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ส่วนแรงดันออกแบบของท่อเหล็กตะเข็บตรง หมายถึง แรงดันที่ท่อส่งต้องรับภายใต้สภาวะรุนแรง ร่วมกับอุณหภูมิออกแบบที่สอดคล้องกันในระหว่างการใช้งานปกติ

อุณหภูมิใช้งานของท่อเหล็กตะเข็บตรง คือ อุณหภูมิของท่อภายใต้สภาวะการทำงานปกติ และอุณหภูมิออกแบบของท่อในระหว่างการทำงานปกติ คือ อุณหภูมิของท่อเหล็กตะเข็บตรงที่กำหนดไว้ ซึ่งสามารถทนต่อแรงดันออกแบบที่สอดคล้องกันได้

การเสียรูปทางกายภาพของการเชื่อมท่อเหล็กแบบตะเข็บตรงจากการให้ความร้อน: การเสียรูปทางกายภาพของการเชื่อมท่อเหล็กแบบตะเข็บตรงจากการให้ความร้อน หากการเชื่อมเหล็กแบบตะเข็บตรงสามารถลดขนาดของข้อมูลลงได้มาก การเสียรูปทางกายภาพของท่อเหล็กแบบตะเข็บตรงมีความต้องการสูง และการเริ่มต้นการเชื่อมตะเข็บภายนอกครั้งแรกคือการรับประกันการแทรกซึมของท่อเหล็กแบบตะเข็บตรงขนาดใหญ่ ลักษณะของรอยเชื่อมท่อเหล็กแบบตะเข็บตรง และความต่อเนื่องเป็นเส้นตรงของรอยเชื่อมท่อเหล็กแบบตะเข็บตรง ในกรณีที่เหล็กเกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรง ควรทำความสะอาดขอบอย่างเข้มงวด และควรควบคุมรูปร่างของรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมมีรูปร่างที่สมบูรณ์แบบ สภาพการจัดเก็บและการขนส่งของแผ่นเหล็กมีผลกระทบอย่างมากต่อการเชื่อมท่อเหล็ก การกัดกร่อนอย่างรุนแรงของแผ่นเหล็กในที่โล่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลิตภัณฑ์

นอกจากนี้ ท่อเหล็กยังสามารถวางซ้อนกันได้ โดยมีการยึดด้านข้างเพิ่มเติมจากท่อเหล็กที่อยู่ติดกัน และยังได้รับการรองรับจากตัวรองรับท่อเหล็กแบบบล็อกคงที่อีกด้วย จากการวิเคราะห์ข้างต้น การสะสมน้ำหนักคงที่ของท่อเหล็กภายใต้แรงโน้มถ่วงส่วนใหญ่เกิดจากแรงสามแรง ได้แก่ แรงจากตัวรองรับท่อเหล็กของบล็อกยึดท่อเหล็กด้านบน และแรงยึดในแนวนอน แต่ในระหว่างกระบวนการขนส่ง การกระจายความเค้นของท่อเหล็กจะเปลี่ยนแปลงไปภายใต้ภาระไดนามิกขนาดใหญ่ ในด้านหนึ่ง อัตราส่วน D/t ของท่อเหล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลาง D ของท่อเหล็ก ความหนา t ของผนังท่อเหล็ก) ค่อนข้างมาก และความเค้นของท่อเหล็กที่วางซ้อนกันที่ด้านล่างของห้องเครื่องค่อนข้างซับซ้อน ทิศทางแนวนอนได้รับผลกระทบจากแรงยึดของท่อที่อยู่ติดกัน และท่อเหล็กแนวตั้งอยู่ภายใต้ผลกระทบร่วมกันของน้ำหนักตัวเอง บล็อกยึด และแรงโน้มถ่วงของแท่งที่วางซ้อนกัน ทำให้การสลับกันระหว่างแนวนอนและแนวตั้งของหน้าตัดท่ออาจบิดเบี้ยวและเสียรูปได้ หากท่อเหล็กที่จัดส่งมีขนาดด้านสั้นต่ำกว่าที่ระบุไว้โดยไม่ได้ตั้งใจ ข้อกำหนดสำหรับท่อเหล็กส่วนบนและท่อเหล็กที่อยู่ติดกันก็จะสูงขึ้น