1. ต้นทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานต่ำ เมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถไฟแล้ว สามารถประหยัดต้นทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานได้ถึงสามเท่า และปริมาณการขนส่งเป็นสองเท่าของการขนส่งทางรถไฟ
2. โครงสร้างไม่ซับซ้อน ก่อสร้างได้รวดเร็ว และโดยทั่วไปจะวางอยู่ใต้ดิน ซึ่งมีความน่าเชื่อถือและปรับใช้ได้กับภูมิประเทศหลากหลายรูปแบบ
3. ต้นทุนการดำเนินงานด้านการขนส่งต่ำ และสามารถใช้ระบบอัตโนมัติได้สูง เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการขนส่งอื่นๆ การขนส่งทางท่อส่งนั้นท่อเชื่อมตะเข็บตรงมีราคาถูก และค่าขนส่งคิดเป็นเพียงประมาณ 10% ของการขนส่งทางรถไฟ และประมาณ 2% ของการขนส่งทางน้ำ
ในปัจจุบัน สัดส่วนของน้ำมันและก๊าซที่ขนส่งโดยท่อเชื่อมตะเข็บตรงปริมาณการใช้น้ำมันและก๊าซทั่วโลกกำลังเพิ่มขึ้น โดยคิดเป็นประมาณ 75%-95% ของปริมาณการใช้น้ำมันและก๊าซทั้งหมด และมีการศึกษาการใช้ผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซมาโดยตลอดท่อเชื่อมตะเข็บตรงเพื่อขนส่งสารแข็ง ทิศทางการพัฒนาของท่อเชื่อมตะเข็บตรงการขนส่งทางท่อบ่งชี้ว่าควรมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และแรงดันสูง
วันที่เผยแพร่: 21 กันยายน 2022