ควรทำอย่างไรหากส่วนเชื่อมของแผ่นสแตนเลส 304 ที่ใช้ในการผลิตเครื่องจักรกลเกิดสนิม

มีรายงานว่าลูกค้าบางรายที่เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรกลใช้แผ่นสแตนเลส 304 ในการเชื่อม และจุดเชื่อมมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมในระหว่างการผลิตอุปกรณ์บางชนิด ทำไมจุดเชื่อมของแผ่นสแตนเลส 304 ที่ใช้ในเครื่องจักรกลจึงเกิดสนิม? ควรทำอย่างไร? มีหลายสาเหตุที่ทำให้จุดเชื่อมของแผ่นสแตนเลส 304 เกิดสนิมหลังจากการเชื่อม

หากใช้วิธีการเชื่อมด้วยอาร์กอนในการเชื่อมอุปกรณ์เครื่องจักรกล จำเป็นต้องพิจารณาว่าปริมาณคาร์บอนในแผ่นเหล็กกล้าไร้สนิม 304 นั้นตรงตามข้อกำหนดของการเชื่อมหรือไม่ และมีการใช้วัสดุเสริมหรือไม่ หากปริมาณคาร์บอนในแผ่นเหล็กกล้าไร้สนิม 304 สูงเกินไป จะทำให้เกิดการกัดกร่อนตามขอบเกรนได้ง่ายในระหว่างการเชื่อม ดังนั้น สำหรับลูกค้าที่ต้องการการเชื่อม ควรเลือกเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำและปริมาณนิกเกลสูง เช่น เหล็กกล้าไร้สนิม 304L

เหล็กกล้าไร้สนิม 304L เป็นวัสดุที่ได้มาจากเหล็กกล้าไร้สนิม 304 ยกเว้นปริมาณคาร์บอนที่ต่ำกว่า 0.03% ส่วนประกอบอื่นๆ ประสิทธิภาพ และช่วงการใช้งานเกือบจะเหมือนกัน นอกจากนี้ยังทนต่อการกัดกร่อนตามร่องเกรนได้ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิม 304 และเหมาะสำหรับกระบวนการเชื่อม ในระหว่างการเชื่อม ปริมาณคาร์บอนที่ต่ำกว่าของเหล็กกล้าไร้สนิม 304L ช่วยลดการตกตะกอนของคาร์ไบด์ในบริเวณที่ได้รับความร้อนใกล้กับรอยเชื่อม ส่งผลให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนตามร่องเกรนของเหล็กกล้าไร้สนิมดีขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของรอยเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิม ดังนั้น การใช้เหล็กกล้าไร้สนิม 304L จึงสามารถลดการกัดกร่อนจากการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตาม ลูกค้าบางรายที่เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์เครื่องจักรกลนิยมใช้เหล็กกล้าไร้สนิม 304 ในกรณีเช่นนั้น ควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้ในระหว่างการเชื่อมเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมให้มากที่สุด
1. เมื่อทำการเชื่อม ให้ใช้การเชื่อมแบบอาร์กอาร์กอนอัตโนมัติที่มีระยะการเชื่อมแคบ และลดระยะเวลาที่อยู่ในโซนอุณหภูมิที่ทำให้เกิดการไวต่อการกัดกร่อน โดยทั่วไปแล้ว ช่วงอุณหภูมิที่ทำให้เกิดการไวต่อการกัดกร่อนควรอยู่ระหว่าง 450℃ ถึง 850℃
2. ใช้น้ำฉีดเพื่อทำให้บริเวณที่เชื่อมเย็นลงอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันการกัดกร่อนตามร่องเกรนที่เกิดจากการเชื่อมแผ่นสแตนเลส 304 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ลดระยะเวลาการเชื่อมและลดระยะเวลาที่อุณหภูมิสูงของการเชื่อม ซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการแตกร้าวจากความร้อนของแผ่นเหล็กกล้าไร้สนิม 304
4. เมื่อทำการเชื่อมหลายชั้น ให้รอจนกว่าชั้นเชื่อมจะเย็นตัวลงเหลือประมาณ 600 องศาเซลเซียสก่อนจึงค่อยเชื่อมชั้นถัดไป
5. ใช้พลังงานไฟฟ้าในสายส่งค่อนข้างน้อย ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน กระแสไฟฟ้าที่ใช้ควรน้อยกว่าเหล็กธรรมดา 10-20% ควรพยายามให้ชั้นวางวัสดุแกว่งในแนวตั้งให้มากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่งในแนวนอน
6. หากสภาพแวดล้อมเอื้ออำนวย ให้ลองใช้การเชื่อมแบบพัลส์ วิธีการเชื่อมนี้สามารถลดความร้อนสูงเกินไปที่จุดเชื่อม และช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการแตกร้าวของแผ่นสแตนเลส 304 ได้
7. ไม่ว่าการเชื่อมจะเสร็จสมบูรณ์หรือถูกขัดจังหวะ ความเร็วในการปิดอาร์คควรช้า และควรเติมช่องว่างอาร์คให้เต็มเพื่อป้องกันรอยแตกร้าว
8. เมื่อทำการเชื่อมด้วยลวดเติม ควรดันลวดเติมเข้าหาแนวอาร์คและดึงออกอย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงการเกาะติดระหว่างลวดเติมกับขอบของบ่อหลอมเหลว
9. พื้นผิวรอยเชื่อมควรได้รับการทำความสะอาดเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งรอยเชื่อมเรียบเนียนและไม่มีความไม่สม่ำเสมอ หลังจากเชื่อมเสร็จแล้ว ควรขจัดเศษวัสดุที่เหลือออกให้หมด ผู้ปฏิบัติงานควรใช้งานอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟและการกระเด็นของโลหะโดยไม่คาดคิด โปรดทราบว่าขณะเชื่อม ควรป้องกันส่วนด้านหลังเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันด้านหลัง