Nahtlose Kohlenstoffstahlrohre für Schiffe

Nahtlose KohlenstoffstahlrohreDie für Schiffe verwendeten Rohre bestehen aus hochfestem Kohlenstoffstahl, der eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit aufweist. Die von der chinesischen Normungsorganisation herausgegebene Norm GB5312-85 legt die technischen Anforderungen und Prüfverfahren für diese Rohre fest, die im Schiffbau und bei der Instandhaltung eingesetzt werden.
Erforderliche Fähigkeiten:

Die technischen Anforderungen an nahtlose Kohlenstoffstahlrohre für den Schiffbau umfassen im Wesentlichen folgende Aspekte:

1. Materialanforderungen: Für nahtlose Kohlenstoffstahlrohre werden die Stahlsorten Nr. 20, Nr. 25 und Nr. 30 benötigt. Stahl Nr. 20 weist eine bessere Korrosionsbeständigkeit auf und eignet sich daher für Schiffe, die in rauen Umgebungen operieren.
2. Herstellungsverfahren: Nahtlose Kohlenstoffstahlrohre für den Schiffbau werden entweder kaltgezogen oder warmgewalzt. Nach der Fertigung werden die Rohre Oberflächenbehandlungen wie Beizen und Lackieren unterzogen.
3. Physikalische Eigenschaften: Nahtlose Kohlenstoffstahlrohre für Schiffe müssen die Standardanforderungen an die physikalischen Eigenschaften erfüllen, einschließlich Zugfestigkeit, Streckgrenze, Dehnung und anderer Indikatoren.
4. Darüber hinaus muss die chemische Zusammensetzung den Standardanforderungen entsprechen, wobei der Kohlenstoffgehalt zwischen 0,17 % und 0,24 % liegen muss.
Experimentelle Methode:

Die Prüfmethoden für nahtlose Kohlenstoffstahlrohre, die in Schiffen verwendet werden, umfassen hauptsächlich die Sichtprüfung und die Analyse der chemischen Zusammensetzung.
Bei der Sichtprüfung wird die Oberfläche des Stahlrohrs auf Risse, Defekte und Zunder untersucht. Die chemische Zusammensetzung wird mittels chemischer Analysemethoden untersucht, um sicherzustellen, dass das Stahlrohr den Normen entspricht.
Zur Feststellung, ob das Stahlrohr die erforderlichen physikalischen Eigenschaften erfüllt, werden mechanische Leistungsprüfungen durchgeführt, wie z. B. Zug-, Druck- und Biegeversuche.