In termini di processo di saldatura, il metodo di saldatura del tubo saldato a spirale etubo di acciaio a giunzione drittaè lo stesso, ma il tubo saldato a cordone dritto presenterà inevitabilmente molte saldature a T, quindi anche la probabilità di difetti di saldatura aumenta notevolmente e i residui di saldatura nelle saldature a T. Lo stress è elevato e il metallo di saldatura si trova spesso in uno stato di stress tridimensionale, il che aumenta la possibilità di cricche. Inoltre, secondo le normative tecniche della saldatura ad arco sommerso, ogni saldatura dovrebbe avere un punto di inizio e un punto di spegnimento dell'arco, ma ogni tubo saldato a cordone dritto non può soddisfare questa condizione quando si salda un cordone circolare, quindi potrebbero esserci più difetti di saldatura. Quando il tubo è sottoposto a pressione interna, di solito si generano due stress principali sulla parete del tubo, ovvero lo stress radiale δ e lo stress assiale δ. Lo stress risultante δ sulla saldatura, dove α è l'angolo dell'elica della saldatura del tubo saldato a spirale. L'angolo d'elica della saldatura a spirale è generalmente di 100 gradi, quindi la sollecitazione sintetica sul cordone di saldatura a spirale è la sollecitazione principale del tubo saldato a cordone dritto. A parità di pressione di esercizio, lo spessore della parete del tubo saldato a spirale, a parità di diametro, può essere ridotto a quello del tubo saldato a cordone dritto.
Tecnologia di espansione dei tubi saldati a cucitura dritta:
1. Nella fase preliminare di arrotondamento, i blocchi a ventaglio vengono aperti fino a toccare tutti la parete interna del tubo d'acciaio. A questo punto, i raggi di tutti i punti del tubo interno del tubo d'acciaio all'interno dell'intervallo di gradino sono pressoché identici e il tubo d'acciaio viene inizialmente arrotondato.
2. Nella fase del diametro interno nominale, il blocco a ventaglio inizia a ridurre la velocità di movimento dalla posizione anteriore fino a raggiungere la posizione richiesta, che è la posizione richiesta della circonferenza interna del tubo finito.
3. Nella fase di compensazione del ritorno elastico, il blocco a ventaglio inizia a muoversi a velocità inferiore nella seconda fase fino a raggiungere la posizione richiesta. Questa posizione corrisponde alla circonferenza interna del tubo di acciaio prima del ritorno elastico richiesto dal progetto del processo.
4. Nella fase di mantenimento della pressione e di stabilità, il blocco a ventaglio rimane immobile per un certo tempo nella circonferenza interna del tubo d'acciaio prima di tornare indietro. Questa è la fase di mantenimento della pressione e di stabilità richiesta dall'attrezzatura e dal processo di espansione del diametro.
5. Nella fase di scarico e ritorno, il blocco del settore inizia a ritrarsi rapidamente dalla circonferenza interna del tubo di acciaio prima di tornare indietro, fino a raggiungere la posizione iniziale di espansione del diametro, che è il diametro di restringimento minimo del blocco del settore richiesto dal processo di espansione del diametro.
Classificazione dei tubi in acciaio a giunzione dritta:
1. Tubo saldato ad alta frequenza con giunzione dritta: il tubo saldato ad alta frequenza con giunzione dritta è un tubo saldato prodotto in continuo sulla linea di produzione utilizzando nastri di acciaio (bobine) come materia prima e adottando un processo di saldatura ad alta frequenza. La resistenza del materiale è generalmente inferiore a 450 MPa e i materiali includono J55, L450, X60, Q235, Q345, Q420 e Q460. La gamma di diametri del tubo saldato longitudinalmente è 14-610 mm e lo spessore della parete è 1-23,8 mm. Il tubo saldato ad alta frequenza con giunzione dritta adotta un processo di formatura continua multi-telaio, che garantisce un'elevata efficienza produttiva (velocità di produzione 15-40 m/min). La linea di produzione è dotata di attrezzature complete per il dimensionamento, la raddrizzatura e l'arrotondamento. Ideale per la saldatura.
2. Tubi saldati longitudinalmente ad arco sommerso: i tubi saldati longitudinalmente ad arco sommerso vengono prodotti utilizzando una singola piastra di acciaio come materia prima, mediante formatura JCO o UO, saldatura ad arco sommerso o una combinazione di saldatura ad arco sommerso e altri processi di saldatura. I più comuni sono X70, X80, X120 e così via. La gamma di diametri del tubo LSAW è 406-1422 mm e lo spessore della parete è 8-44,5 mm. Per quanto riguarda la lavorazione dei bordi di saldatura, viene utilizzata la fresatura dei bordi; per quanto riguarda la formatura, oltre alle tecnologie JCO e UO convenzionali, alcuni produttori adottano la tecnologia di formatura progressiva (PFP) e la tecnologia di piegatura a rulli (RBE); saldatura, la pre-saldatrice automatica con protezione gas argon o CO2 e speciali apparecchiature per saldatura ad arco sommerso multifilo (4 e 5 fili) interne ed esterne, e dispositivi di alimentazione a onda quadra e a onda di potenza; in termini di espansione del diametro, l'espansione meccanica del diametro viene adottata per l'intera lunghezza del tubo; in termini di ispezione, il rilevamento dei difetti in linea deve essere eseguito sulla piastra, il test idraulico di rilevamento automatico dei difetti delle onde a raggi deve essere eseguito sul tubo in acciaio dopo la saldatura e il rilevamento secondario dei difetti delle onde a raggi deve essere eseguito in linea o fuori linea dopo l'espansione del diametro.
La sabbiatura e la rimozione della ruggine dai tubi in acciaio a giunzione dritta consistono nel far ruotare la lama di spruzzatura ad alta velocità attraverso un motore ad alta potenza, in modo che graniglia d'acciaio, sabbia d'acciaio, segmenti di filo di ferro, minerali e altri abrasivi vengano spruzzati sulla superficie del tubo in acciaio a giunzione dritta sotto la potente forza centrifuga del motore, che non solo può rimuovere ossido, ruggine e sporco, ma il tubo in acciaio a giunzione dritta può comunque ottenere la rugosità uniforme richiesta sotto l'azione di un impatto violento e dell'attrito degli abrasivi.
La sabbiatura e la rimozione della ruggine dai tubi in acciaio a giunzione dritta consistono nel far ruotare la lama di spruzzatura ad alta velocità attraverso un motore ad alta potenza, in modo che graniglia d'acciaio, sabbia d'acciaio, segmenti di filo di ferro, minerali e altri abrasivi vengano spruzzati sulla superficie del tubo in acciaio a giunzione dritta sotto la potente forza centrifuga del motore, che non solo può rimuovere ossido, ruggine e sporco, ma il tubo in acciaio a giunzione dritta può comunque ottenere la rugosità uniforme richiesta sotto l'azione di un impatto violento e dell'attrito degli abrasivi.
Dopo la deruggine a spruzzo, non solo l'adsorbimento fisico sulla superficie del tubo può essere ampliato, ma anche l'adesione meccanica tra lo strato anticorrosivo e la superficie del tubo può essere migliorata. Pertanto, la rimozione della ruggine a spruzzo è un metodo ideale per la rimozione della ruggine dalla corrosione delle condotte. In generale, la pallinatura viene utilizzata principalmente per il trattamento della superficie interna dei tubi, mentre la pallinatura viene utilizzata principalmente per il trattamento della superficie esterna dei tubi in acciaio con giunzione dritta.
Data di pubblicazione: 07-03-2023