O revestimento é uma série de tubos de aço instalados em um poço de petróleo perfurado para estabilizá-lo, impedir a entrada de contaminantes e água no fluxo de petróleo e evitar a infiltração de óleo no lençol freático. O revestimento é instalado em camadas, em seções de diâmetro decrescente que são unidas para formar colunas de revestimento. Os cinco tipos de coluna de revestimento são: revestimento condutor, revestimento de superfície, revestimento intermediário, revestimento interno e revestimento de produção.
O revestimento é normalmente feito de aço carbono, mas, como é o principal componente estrutural do poço, o tipo de aço usado para fabricar o revestimento e as especificações do material acabado são muito importantes.
A maioria dos países segue as normas do Instituto Americano de Petróleo (API) para o projeto, fabricação, teste e transporte de revestimentos de poços de petróleo e gás que serão submetidos a fraturamento hidráulico. De acordo com as Diretrizes de Operações de Fraturamento Hidráulico — Construção e Integridade de Poços da API, o revestimento deve atender a requisitos rigorosos de resistência à compressão, tensão, colapso e ruptura, além de qualidade e consistência. O revestimento do poço deve suportar a pressão do fraturamento hidráulico, as pressões de produção e as condições corrosivas. Revestimentos usados ou recondicionados devem atender aos mesmos requisitos de desempenho da API que os revestimentos novos.
Uma vez que o revestimento esteja no lugar, a tubulação é inserida nele para transportar o petróleo ou o gás.revestimento e tubulaçãoSão fabricados com diâmetros e espessuras de parede específicos.
A API especifica processos de fabricação de tubos sem costura ou com solda elétrica. Tubos sem costura são definidos como produtos tubulares de aço forjado fabricados sem costura soldada. São produzidos por meio de trabalho a quente do aço ou, se necessário, por acabamento a frio subsequente do produto trabalhado a quente para obter a forma, as dimensões e as propriedades desejadas. Devido à natureza da fabricação, a seção transversal da parede do tubo pode apresentar uma leve excentricidade, e o tubo pode ser ligeiramente oval e não perfeitamente reto.
A tubulação soldada eletricamente possui uma junta longitudinal formada por soldagem por resistência elétrica ou indução elétrica, sem a adição de metal de enchimento. As bordas a serem soldadas são pressionadas mecanicamente, e o calor para a soldagem é gerado pela resistência à passagem da corrente elétrica. A junta de solda da tubulação soldada eletricamente é tratada termicamente após a soldagem a uma temperatura mínima de 1.000 °F (538 °C) ou processada de forma a eliminar completamente a martensita não revenida.
Os tubos soldados em espiral e longitudinalmente, utilizados no transporte de petróleo, são produzidos por trabalho a quente, sendo fabricados pela laminação do aço em tiras ou chapas finas. A laminação a quente ocorre em temperaturas muito elevadas, acima da temperatura de recristalização do material, produzindo um aço maleável que pode ser moldado em uma variedade de formatos. O aço conformado a frio é fabricado por laminação a frio, um processo de conformação de metais no qual uma chapa metálica é prensada através de um par de rolos para reduzir a espessura, aumentar a resistência e melhorar o acabamento superficial.
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Data da publicação: 25/04/2022