طريقة انحراف وتشكيل الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير في الإنتاج

انحرافأنابيب فولاذية كبيرة القطرفي الإنتاج:
نطاق أحجام أنابيب الصلب كبيرة القطر الشائعة: القطر الخارجي: 114 مم - 1440 مم، سمك الجدار: 4 مم - 30 مم. الطول: يمكن تصنيعه بطول ثابت أو غير محدد حسب متطلبات العميل. تُستخدم أنابيب الصلب كبيرة القطر على نطاق واسع في مختلف القطاعات الصناعية، مثل الطاقة، والإلكترونيات، والسيارات، والصناعات الخفيفة، وهي ضرورية لعمليات اللحام.
الطرق الرئيسية لمعالجة الأنابيب الفولاذية كبيرة القطر هي: تشكيل الفولاذ: طريقة معالجة بالضغط تستخدم قوة التأثير الترددية لمطرقة التشكيل أو ضغط المكبس لتغيير المادة الخام إلى الشكل والحجم المطلوبين. البثق: إنها طريقة معالجة للفولاذ حيث يتم وضع المعدن في صندوق بثق مغلق وتطبيق الضغط على أحد طرفيه لجعل المعدن يبثق من فتحة القالب المحددة للحصول على منتج نهائي بنفس الشكل والحجم. تُستخدم في الغالب لإنتاج فولاذ المعادن غير الحديدية. الدرفلة: طريقة معالجة بالضغط تمر فيها كتلة المعدن الفولاذي عبر الفجوة بين زوج من الأسطوانات الدوارة (أشكال مختلفة)، ويتم تقليل المقطع العرضي للمادة وزيادة الطول بسبب ضغط الأسطوانات. سحب الفولاذ: إنها طريقة معالجة يتم فيها سحب المادة المعدنية المدرفلة (النوع، الأنبوب، المنتج، إلخ) من خلال فتحة القالب لتقليل المقطع العرضي وزيادة الطول. تُستخدم معظمها في العمل البارد.

تُصنع الأنابيب الفولاذية كبيرة القطر بشكل أساسي عن طريق تقليل الشد والدرفلة المستمرة للمعدن الأساسي المجوف بدون عمود. لضمان جودة الأنبوب الفولاذي الحلزوني، يُسخّن الأنبوب الفولاذي الحلزوني بالكامل إلى درجة حرارة عالية تزيد عن 950 درجة مئوية، ثم يُدرَج في أنابيب فولاذية غير ملحومة بمواصفات مختلفة باستخدام آلة تقليل الشد. تُبيّن وثائق وضع المعايير لإنتاج الأنابيب الفولاذية كبيرة القطر وجود انحرافات مسموح بها في تصنيع وإنتاج الأنابيب الفولاذية كبيرة القطر: الانحراف المسموح به في الطول: يجب ألا يتجاوز الانحراف المسموح به في طول قضبان الفولاذ عند تسليمها وفقًا للطول المحدد +50 مم. درجة الانحناء والنهاية: يجب ألا يؤثر تشوه انحناء قضيب الفولاذ المستقيم على الاستخدام العادي، ويجب ألا تتجاوز درجة الانحناء الإجمالية 40% من الطول الإجمالي لقضيب الفولاذ؛ ويجب قطع نهاية قضيب الفولاذ بشكل مستقيم، ويجب ألا يؤثر التشوه الموضعي على الاستخدام. الطول: عادةً ما تُسلّم قضبان الفولاذ وفقًا للطول الثابت، ويجب تحديد طول التسليم المحدد في العقد. عند تسليم قضبان الفولاذ على شكل لفائف، يجب أن تكون كل لفة قضيبًا فولاذيًا واحدًا، ويُسمح بأن تتكون 5% من اللفائف في كل دفعة من قضيبين فولاذيين. يتم تحديد وزن وقطر الصفيحة بالاتفاق بين جانبي العرض والطلب.

طريقة تشكيل الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير:
١. طريقة التمدد بالدفع الحراري: تتميز معدات التمدد بالدفع بالبساطة، وانخفاض التكلفة، وسهولة الصيانة، والاقتصاد في استهلاك الطاقة، والمتانة، والمرونة في تغيير مواصفات المنتج. لتجهيز أنابيب فولاذية كبيرة القطر ومنتجات مماثلة، يكفي إضافة بعض الملحقات. وهي مناسبة لإنتاج أنابيب فولاذية كبيرة القطر متوسطة ورقيقة الجدار، ويمكنها أيضًا إنتاج أنابيب سميكة الجدار لا تتجاوز سعة الجهاز.
٢. طريقة البثق الساخن: قبل البثق، يجب تشغيل المادة الخام ومعالجتها مسبقًا. عند بثق وصلات الأنابيب التي يقل قطرها عن ١٠٠ مم، يكون الاستثمار في المعدات ضئيلًا، وهدر المواد أقل، والتكنولوجيا متطورة نسبيًا. ومع ذلك، بمجرد زيادة قطر الأنبوب، تتطلب طريقة البثق الساخن معدات عالية الطاقة وحمولة كبيرة، مما يستدعي تحديث نظام التحكم.
٣. طريقة الثقب والدرفلة الساخنة: تعتمد هذه الطريقة بشكل رئيسي على الدرفلة الطولية والعرضية. أما الدرفلة الطولية والتمديدية فتشمل بشكل رئيسي درفلة أنابيب المندريل ذات الحركة المحدودة، درفلة أنابيب المندريل ذات الحركة المحدودة قليلة الحامل، درفلة أنابيب المندريل ذات الحركة المحدودة بثلاث أسطوانات، درفلة أنابيب المندريل ذات الحركة المحدودة العائمة. تتميز هذه الطرق بكفاءة إنتاج عالية، واستهلاك منخفض للمعادن، وجودة عالية في المنتج، ونظام تحكم ممتاز، وتزداد استخدامها على نطاق واسع.

المعايير القياسية المؤهلة للكشف عن العيوب في الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير:
في إنتاج الأنابيب الفولاذية كبيرة القطر، تُؤهل الشوائب الدائرية المفردة والمسام التي لا يتجاوز قطر لحامها 3.0 مم أو T/3 (T هو السُمك المحدد لجدار الأنبوب الفولاذي)، أيهما أصغر. ضمن أي طول لحام يبلغ 150 مم أو 12T (أيهما أصغر)، وعندما تكون المسافة بين الشوائب المفردة والمسام أقل من 4T، يجب ألا يتجاوز مجموع أقطار جميع العيوب المذكورة أعلاه المسموح بوجودها بمفردها 6.0 مم أو 0.5T (أيهما أصغر). تُؤهل الشوائب الشريطية المفردة التي لا يتجاوز طولها 12.0 مم أو T (أيهما أصغر)، والشائبة الشريطية المفردة التي لا يتجاوز عرضها 1.5 مم. في أي نطاق لحام بطول 150 مم أو 12T (أيهما أصغر)، عندما تكون الفترة بين الشوائب الفردية أقل من 4T، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للطول التراكمي لجميع العيوب المذكورة أعلاه المسموح بوجودها بمفردها 12.0 مم. يكون القطع السفلي الوحيد بأي طول وعمق أقصى 0.4 مم مقبولًا. يكون القطع السفلي الوحيد بطول أقصى T/2 وعمق أقصى 0.5 مم ولا يزيد عن 10٪ من سمك الجدار المحدد مؤهلاً طالما لا يوجد أكثر من مكانين ضمن أي طول لحام 300 مم. يجب طحن جميع هذه القطع السفلية. يجب إصلاح أي قطع سفلي يتجاوز النطاق أعلاه، ويجب قطع الجزء المشكل أو رفض الأنبوب بالكامل. تكون القطع السفلية بأي طول وعمق تتداخل مع بعضها البعض طوليًا على نفس جانب اللحامات الداخلية والخارجية غير مؤهلة.