Il controllo dello spessore della parete deltubo di acciaio a giunzione drittaè un punto difficile nella produzione di tubi in acciaio. Attualmente, i metodi utilizzati dai produttori di tubi in acciaio a giunzione dritta per la produzione di tubi di precisione in acciaio includono generalmente:
1. Riscaldamento delle billette tubolari: il riscaldamento deve essere uniforme e non devono verificarsi rapidi aumenti e diminuzioni di temperatura. La temperatura di ogni aumento e diminuzione deve essere mantenuta stabile e lenta e la temperatura massima di aumento e diminuzione non deve superare i 30 °C.
2. Mandrino di laminazione: tubi a parete spessa e billette solide con spessore di parete uniforme possono ridurre notevolmente la probabilità di flessione e deformazione del mandrino e possono migliorare efficacemente la precisione dello spessore di parete del tubo in acciaio.
3. Precisione del mandrino: la precisione di lavorazione esterna del mandrino è controllata a ±0,1 mm e la direzione di rettilineità del mandrino non supera i 5 mm. Durante la saldatura, un perno lavorato con precisione viene inserito tra le due barre di supporto per il posizionamento, per evitare deviazioni eccessive della rettilineità totale ottenuta dalla saldatura.
4. Processo: determinare se il dispositivo di centraggio è in posizione, regolare il centro dei rulli porta-nucleo pertinenti, l'angolo di apertura e la dimensione di apertura di ogni movimento sono coerenti e il centro dei rulli porta-nucleo dovrebbe essere sulla linea di laminazione
5. Rullo di centraggio: tecnologia avanzata, che evita la situazione in cui il centro si assottiglia e lo spessore della parete aumenta oltre il limite di controllo, migliorando la precisione dello spessore della parete.
6. Mandrino perforato: il mandrino perforato generalmente sceglie un tubo a parete spessa con un diametro esterno di Φ108mm-Φ114mm, uno spessore della parete di ≥25mm e uno spessore medio della parete.
7. Linea mediana di rotolamento: assicurarsi che la linea mediana di rotolamento della macchina perforatrice sia coerente con la linea mediana del carrello perforatore, evitare di "rotolare verso l'alto" o "rotolare verso il basso", in modo che il tubo grezzo possa mantenere una forza uniforme durante la perforazione.
8. Utensili di laminazione: i tappi usurati, le piastre guida, i rulli e gli altri utensili di laminazione devono essere sostituiti tempestivamente.
9. Dispositivo di rotolamento: il centro della distanza del rullo e della distanza della guida deve trovarsi sulla linea di rotolamento. Assicurarsi che la linea mediana della distanza della guida e della distanza del rullo si trovi sulla linea mediana della perforazione e del rotolamento, ovvero che le distanze del rullo superiore e inferiore siano uguali e che le distanze della guida sinistra e destra siano uguali.
Metodo di raddrizzamento dei tubi in acciaio con giunzione dritta:
1. Il tubo di acciaio con giunzione dritta è piegato nella stessa direzione della saldatura
Motivo: trattamento di normalizzazione insufficiente del cordone di saldatura, sul lato del tubo vicino al cordone di saldatura si verifica una sollecitazione termica, per cui dopo il raffreddamento si piega in una direzione.
Soluzione: A. Regolare il rullo centrale per aumentare opportunamente la curva di deflessione; B. Raddrizzare due volte; C. Temperare il tubo nel suo complesso quando non è possibile raddrizzarlo direttamente.
2. Il tubo di acciaio con giunzione dritta è piegato in modo irregolare
Motivo: A. La pressione tra i tre rulli non è costante; B. Il rullo di raddrizzamento si usura molto.
Soluzione: controllare e regolare se il rullo di raddrizzamento superiore è allentato e utilizzare un bastoncino campione per raddrizzare la lunghezza della linea di contatto tra le tre linee.
3. La lunghezza del tubo in acciaio con giunzione dritta è notevolmente ridotta
Motivo: la differenza dell'angolo di rotolamento tra i tre rulli di raddrizzamento è troppo grande; la pressione di raddrizzamento è relativamente grande.
Soluzione: regolare l'angolo di pressione del rullo in modo che sia il più uniforme possibile; regolare correttamente la pressione di stiratura.
4. Un'estremità del tubo di acciaio a giunzione dritta è piegata
Causa: la distanza tra i rulli è troppo grande.
Soluzione: scegliere una macchina raddrizzatrice con una spaziatura più piccola adatta al diametro del tubo corrispondente.
5. La testa del tubo d'acciaio a giunzione dritta non è rotonda
Motivo: la fase di contatto tra i tre rulli di raddrizzamento è distribuita in modo errato o sovrapposta e la pressione dei rulli è troppo elevata.
Soluzione: regolare correttamente l'angolo tra i rulli e la pressione dei rulli sul tubo.
Con il progresso e lo sviluppo della scienza e della tecnologia, molte nuove tecnologie sono state applicate alle macchine raddrizzatrici per tubi in acciaio. Ad esempio, la macchina raddrizzatrice a sette rulli è stata migliorata e applicata da una certa azienda, il modello è una macchina raddrizzatrice per tubi in acciaio 3-1-3. Adotta una forma strutturale diversa dalla consueta macchina raddrizzatrice a sei rulli e risolve il problema della regolazione del gruppo di rulli raddrizzatori in direzione circonferenziale. La caratteristica è che il rullo di guida regola la sua altezza verso l'alto e verso il basso regolando il ferro inclinato in modo che i tre rulli raddrizzatori possano essere regolati radialmente nella direzione di 120° della circonferenza, mentre l'asse di raddrizzatura rimane invariato. Il vantaggio è che la struttura è semplice e facile da regolare e la forza sulla circonferenza del tubo da correggere è uniforme. Pertanto, la precisione di raddrizzatura è elevata e buona e l'intervallo di specifiche applicabili è ampio.
Data di pubblicazione: 04-04-2023