ประเภทของการเคลือบท่อและข้อดีและข้อเสีย

ท่ออาจเคลือบภายนอกเพื่อป้องกันการกัดกร่อน การกัดเซาะ และความเครียดทางกลที่อาจเกิดขึ้น

การเคลือบท่อประกอบด้วยการใช้วัสดุที่เป็นโลหะหรืออโลหะบนพื้นผิวด้านนอกของท่อ (ไม่ว่าจะเป็นแบบไม่มีรอยต่อหรือแบบเชื่อม)

วัสดุที่นิยมใช้ในการเคลือบท่อภายนอก ได้แก่:

การเคลือบท่อที่ไม่ใช่โลหะ: สี วาร์นิช แลคเกอร์ สารเคลือบบิทูมินัส เรซิน พลาสติไซเซอร์ จาระบี แว็กซ์ น้ำมัน พลาสติก (โพลียูรีเทน โพลีเอทิลีน ริลซาน PTFE พีวีซี) อีลาสโตเมอร์ (ประเภทต่างๆ) เคลือบแก้ว ปูนซีเมนต์
การเคลือบท่อออร์กาโนเมทัลลิก: สีที่สร้างเม็ดสีด้วยโลหะในรูปแบบผง (อะลูมิเนียม สังกะสี ตะกั่ว สแตนเลส) สีที่มีซิงค์เอทิลซิลิเกต
การดัดแปลงทางเคมี: ฟอสเฟต, โครมาติน, ฟอสเฟต, ผิวสีดำ และการเกิดสีน้ำตาล
การซีเมนต์ (การดัดแปลงทางเคมีกายภาพ)

ประเภทหลักของวัสดุเคลือบท่อที่ไม่ใช่โลหะ และข้อดี/ข้อเสีย สรุปไว้ในตารางด้านล่าง:

ประเภทการเคลือบท่อ ข้อดี ข้อเสีย
โพลีเอทิลีนสามชั้น (3LPE) และโพลีโพรพีลีน 3 ชั้น (3LPP) ต้นทุนวัสดุและการใช้งานต่ำ
  • การใช้เปลวไฟในสภาพแวดล้อมของท่อส่งก๊าซมักเป็นสาเหตุของไฟไหม้และการระเบิดในที่ทำงาน
  • ต้องใช้เปลวไฟเพื่อสร้างการยึดเกาะ
  • ทนความร้อนได้จำกัด
  • สูงสุด 225°F ถึง 250°F
  • ความเสถียรของมิติที่จำกัด
  • มีลักษณะเฉพาะที่มีความแข็งเป็นเส้นเขตแดน
  • มีความต้านทานต่ำต่อซัลเฟอร์ เอมีน ออกซิเจน และสารออกซิไดซ์อื่นๆ
โพรพิลีน (PUR) แนะนำสำหรับการใช้งานในทะเลลึกที่มีอุณหภูมิและความดันค่อนข้างสูง โพรพิลีนมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพของโซ่จากการสัมผัสกับความร้อนและรังสียูวี เช่น ที่มีอยู่ในแสงแดด
อีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่น (FBE) ทนทานต่อสารเคมีดีเยี่ยมและมีความคงตัวของขนาดที่ดีเยี่ยมพร้อมฮิสเทรีซีสที่น้อยที่สุด
  • ต้นทุนการใช้งานค่อนข้างแพงต่อเมตร
  • วัสดุ FBE มีราคาแพง
  • ท่อและวัสดุเคลือบต้องได้รับความร้อนประมาณ 250°F
  • ระยะเวลารอคอยที่ยาวนาน
ยางมะตอยเคลือบและโพลียูรีเทน (PUR) ราคาถูกและเหนือกว่าเคลือบถ่านหิน ช่วยลดฮิสเทรีซีส
การรักษาอย่างรวดเร็ว
  • ความต้านทานปานกลางต่อการรุกรานของสารเคมี
  • ช่วงอุณหภูมิที่เข้มงวด
  • ความเสถียรของมิติที่จำกัด

เวลาโพสต์: May-09-2022