Progresso tecnico ditubo di acciaio a giunzione drittarotolamento:
1) Aumentare la temperatura e il rapporto di carica termica: aumentare la temperatura e il rapporto di carica termica è una misura importante per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni e ha attirato molta attenzione. Attualmente, la temperatura media di carica a caldo nel mio Paese è di 500-600 °C e la temperatura massima può raggiungere i 900 °C; il rapporto medio di carica a caldo è del 40% e la linea di produzione raggiunge oltre il 75%. La velocità di carica a caldo del laminatoio a caldo per nastri da 1780 mm di Fukuyama Works of Japan Steel Tube è del 65%, la velocità di laminazione diretta è del 30% e la temperatura di carica a caldo raggiunge i 1000 °C; la velocità di carica a caldo è del 28%. In futuro, il mio Paese dovrebbe aumentare il rapporto di carica a caldo delle bramme di colata continua oltre i 650 °C e impegnarsi a risparmiare energia dal 25% al 35%.
2) Diverse tecnologie di riscaldamento del forno di riscaldamento: le tecnologie di riscaldamento includono il riscaldamento rigenerativo, il controllo automatico della combustione, la combustione di combustibili a basso potere calorifico, la tecnologia di riscaldamento a bassa ossidazione o non ossidazione, ecc. Secondo le statistiche, oltre 330 forni di riscaldamento per laminazione dell'acciaio nel mio paese hanno adottato la tecnologia di combustione rigenerativa e il risparmio energetico può raggiungere il 20-35%. Il consumo di energia può essere ulteriormente ridotto ottimizzando la combustione. Ciò richiede un lavoro sull'uso di combustibili a basso potere calorifico, aumentando l'applicazione di gas d'altoforno e gas di conversione. La tecnologia di riscaldamento a bassa ossidazione per il controllo dell'atmosfera e la tecnologia di riscaldamento non ossidante per la protezione del gas sono misure importanti per ridurre le perdite per combustione per ossidazione e aumentare la resa. Questa tecnologia elimina persino la necessità di decapaggio. Attualmente, la scaglia di ossido prodotta nel processo di riscaldamento per laminazione dell'acciaio è di 3-3,5 kg/t e la perdita annua è stimata in circa 1,5 milioni di tonnellate di acciaio (circa 7,5 miliardi di yuan); secondo i calcoli degli studiosi europei, il costo del decapaggio è di 15-20 euro/tonnellata; se si riuscisse a ridurre il consumo di decapaggio e di acido, si avrebbe un effetto significativo sulla tutela dell'ambiente e sulla riduzione della pressione del trattamento acido dei rifiuti.
3) Tecnologia di laminazione a bassa temperatura e lubrificazione della laminazione: alcuni produttori nazionali di fili ad alta velocità hanno adottato la tecnologia di laminazione a bassa temperatura, raggiungendo una temperatura media del forno di 950 °C e una temperatura minima di 910 °C. La potenza è stata progettata e prodotta in base alla temperatura di laminazione di 850 °C. Il consumo energetico totale della laminazione a bassa temperatura è ridotto di circa il 10-15% rispetto alla laminazione convenzionale. Secondo le statistiche dell'impianto di laminazione a caldo di Kashima Iron Works, in Giappone, una riduzione della temperatura della billetta di 8 °C consente un risparmio energetico di 4,2 kJ/t, con un risparmio energetico dello 0,057%. Tuttavia, la laminazione a bassa temperatura impone requisiti rigorosi in termini di uniformità della temperatura di riscaldamento della billetta, e la differenza di temperatura sull'intera lunghezza di una billetta da 130-150 mm non deve essere superiore a 20-25 °C. La tecnologia di lubrificazione a laminazione può ridurre la forza di laminazione dal 10% al 30%, ridurre il consumo energetico dal 5% al 10%, ridurre le scaglie di ossido di ferro di circa 1 kg/t, aumentando così la resa dallo 0,5% all'1,0% e può anche ridurre l'acido decapante. Il consumo è di circa 0,3-1,0 kg/t. Molti laminatoi nazionali l'hanno applicata con successo alla produzione di acciaio inossidabile e acciaio elettrico, con risultati eccellenti. In futuro, pur promuovendo vigorosamente la lubrificazione a laminazione, dovremmo rafforzare la ricerca e lo sviluppo di mezzi di lubrificazione a laminazione ecocompatibili, tecnologie di lubrificazione e tecnologie di riciclaggio.
4) Tecnologia di laminazione e raffreddamento controllati e relative attrezzature: la tecnologia di laminazione e raffreddamento controllati è un mezzo indispensabile per il risparmio energetico e la produzione di prodotti ad alte prestazioni. Materiali in acciaio rappresentativi come acciaio DP, acciaio TRIP, acciaio TWIP, acciaio CP, acciaio AHSS, acciaio UHSS, altri acciai per condotte, acciaio per strutture edili, acciaio a grani e acciaio atermico sono tutti prodotti mediante la tecnologia di laminazione e raffreddamento controllati. La tecnologia di laminazione e raffreddamento controllati non si basa solo sui nuovi sviluppi della metallurgia fisica, ma beneficia anche di nuove tecnologie e attrezzature, come laminatoi ad alta pressione in grado di raggiungere basse temperature e alte pressioni, laminatoi ultracompatti e raffreddamento ultrarapido (UltraFastCooling), dispositivo di raffreddamento accelerato online (Super-OLAC), attrezzature per macchine di riduzione e dimensionamento, ecc. In futuro, lo sviluppo della tecnologia di laminazione e raffreddamento controllati si baserà fortemente su nuove attrezzature tecniche. Questa è una caratteristica importante dello sviluppo della tecnologia di laminazione e raffreddamento controllati, a cui è necessario prestare attenzione.
Data di pubblicazione: 09-03-2023