Progreso técnico detubería de acero con costura rectalaminación:
1) Aumentar la temperatura de carga térmica y la relación de carga térmica: aumentar la temperatura de carga térmica y la relación de carga térmica es una medida importante para el ahorro de energía y la reducción de emisiones, y ha llamado mucho la atención.Actualmente, la temperatura promedio de carga en caliente en mi país es de 500-600 °C, y la temperatura más alta puede alcanzar los 900 °C;la relación promedio de carga en caliente es del 40% y la línea de producción alcanza más del 75%.La tasa de carga en caliente del laminador de bandas en caliente de 1780 mm en Fukuyama Works of Japan Steel Tube es del 65 %, la tasa de laminación directa es del 30 % y la temperatura de carga en caliente alcanza los 1000 °C;, La tasa de carga en caliente es del 28%.En el futuro, mi país debería aumentar la relación de carga en caliente de los planchones de colada continua por encima de los 650 °C y esforzarse por ahorrar energía entre un 25 % y un 35 %.
2) Diversas tecnologías de calentamiento del horno de calentamiento: las tecnologías de calentamiento incluyen calentamiento regenerativo, control automático de combustión, combustión de combustible con bajo poder calorífico, tecnología de calentamiento de baja oxidación o sin oxidación, etc. Según las estadísticas, más de 330 hornos de calentamiento de laminación de acero en mi país han adoptado tecnología de combustión regenerativa, y el efecto de ahorro de energía puede llegar a 20% a 35%.El consumo de energía puede reducirse aún más optimizando la combustión.Esto requiere trabajar en el uso de combustibles de bajo poder calorífico, aumentando la aplicación de gas de alto horno y gas convertidor.La tecnología de calentamiento de baja oxidación del control de la atmósfera y la tecnología de calentamiento sin oxidación de la protección del gas son medidas importantes para reducir las pérdidas por combustión de oxidación y aumentar el rendimiento.La tecnología incluso elimina la necesidad de decapado.En la actualidad, la escala de óxido producida en el proceso de calentamiento por laminación de acero es de 3-3,5 kg/t, y la pérdida anual se estima en alrededor de 1,5 millones de toneladas de acero (alrededor de 7,5 mil millones de yuanes);Según cálculos de académicos europeos, el coste del decapado es de 15-20 euros/tonelada t, si se puede utilizar para reducir el consumo de ácido y decapado, tendrá un efecto significativo en la protección del medio ambiente y la reducción de la presión del tratamiento del ácido residual. .
3) Tecnología de laminación y lubricación por laminación a baja temperatura: algunos fabricantes nacionales de alambre de alta velocidad han adoptado tecnología de laminación a baja temperatura, y la temperatura promedio de su horno ha alcanzado los 950 °C, y la más baja ha bajado a 910 °C.La potencia ha sido diseñada y fabricada según la temperatura de rodadura de 850°C.El consumo total de energía del laminado a baja temperatura se reduce entre un 10 % y un 15 % en comparación con el laminado convencional.Según las estadísticas de la planta de laminación en caliente de Kashima Iron Works, Japón, reducir la temperatura de la palanquilla en 8 °C ahorrará energía en 4,2 kJ/t, y el efecto de ahorro de energía es del 0,057 %.Sin embargo, el laminado a baja temperatura tiene requisitos estrictos sobre la uniformidad de la temperatura de calentamiento de la palanquilla, y la diferencia de temperatura en toda la longitud de una palanquilla de 130-150 mm no debe ser superior a 20-25 °C.La tecnología de lubricación por laminación puede reducir la fuerza de laminación entre un 10 % y un 30 %, reducir el consumo de energía entre un 5 % y un 10 %, reducir las incrustaciones de óxido de hierro en aproximadamente 1 kg/t, aumentando así el rendimiento entre un 0,5 % y un 1,0 %, y también puede reducir el ácido de decapado El consumo es de aproximadamente 0,3～1,0 kg/t.Muchos laminadores domésticos lo han aplicado con éxito a la producción de acero inoxidable y acero eléctrico, con excelentes resultados.En el futuro, mientras promovemos enérgicamente la lubricación por rodamientos, debemos fortalecer la investigación y el desarrollo de medios de lubricación por rodamientos, tecnología de lubricación y tecnología de reciclaje que no dañen el medio ambiente.
4) Tecnología de enfriamiento y laminación controlada y su equipo: La tecnología de enfriamiento y laminación controlada es un medio indispensable para el ahorro de energía, productos y producción de alto rendimiento.Los materiales de acero representativos, como el acero DP, el acero TRIP, el acero TWIP, el acero CP, el acero AHSS, el acero UHSS, otros aceros para tuberías, el acero para estructuras de edificios, el acero granulado y el acero libre de calor, se producen mediante tecnología de enfriamiento controlado y laminación controlada.La tecnología de laminación controlada y enfriamiento controlado no solo se basa en el nuevo desarrollo de la metalurgia física, sino que también se beneficia de nuevas tecnologías y equipos, como trenes de laminación de alta presión que pueden alcanzar baja temperatura y alta presión, trenes de laminación ultracompactos y Enfriamiento ultrarrápido (UltraFastCooling), – Dispositivo de enfriamiento acelerado en línea (Super-OLAC), equipos de máquinas reductoras y dimensionadoras, etc. En el futuro, el desarrollo de la tecnología de laminación controlada y enfriamiento controlado dependerá en gran medida de nuevos equipos técnicos.Esta es una característica importante del desarrollo de la tecnología de enfriamiento controlado y laminado controlado, a la que se debe prestar atención.
Hora de publicación: 09-mar-2023