El progreso técnico detubo de acero con costura rectalaminación:
1) Aumentar la temperatura de carga térmica y la relación de carga térmica: Aumentar la temperatura de carga térmica y la relación de carga térmica es una medida importante para el ahorro de energía y la reducción de emisiones, y ha atraído mucha atención. En la actualidad, la temperatura promedio de carga en caliente en mi país es de 500-600 °C, y la temperatura más alta puede alcanzar los 900 °C; la relación de carga en caliente promedio es del 40% y la línea de producción alcanza más del 75%. La relación de carga en caliente del laminador de tiras en caliente de 1780 mm en Fukuyama Works de Japan Steel Tube es del 65%, la relación de laminación directa es del 30% y la temperatura de carga en caliente alcanza los 1000 °C; la relación de carga en caliente es del 28%. En el futuro, mi país debería aumentar la relación de carga en caliente de los desbastes planos de colada continua por encima de los 650 °C y esforzarse por ahorrar energía entre un 25% y un 35%.
2) Diversas tecnologías de calentamiento del horno de calentamiento: las tecnologías de calentamiento incluyen calentamiento regenerativo, control automático de combustión, combustión de combustible con bajo poder calorífico, tecnología de calentamiento de baja oxidación o sin oxidación, etc. Según las estadísticas, más de 330 hornos de calentamiento de laminación de acero en mi país han adoptado la tecnología de combustión regenerativa, y el efecto de ahorro de energía puede alcanzar del 20% al 35%. El consumo de energía se puede reducir aún más mediante la optimización de la combustión. Esto requiere trabajar en el uso de combustibles de bajo poder calorífico, aumentando la aplicación de gas de alto horno y gas de convertidor. La tecnología de calentamiento de baja oxidación de control de atmósfera y la tecnología de calentamiento sin oxidación de protección de gas son medidas importantes para reducir la pérdida de oxidación por quemado y aumentar el rendimiento. La tecnología incluso elimina la necesidad de decapado. En la actualidad, la escala de óxido producida en el proceso de calentamiento de laminación de acero es de 3-3,5 kg / t, y la pérdida anual se estima en alrededor de 1,5 millones de toneladas de acero (aproximadamente 7.5 mil millones de yuanes); Según los cálculos de los investigadores europeos, el coste del decapado es de 15-20 euros/tonelada, y si se puede reducir el consumo de decapado y de ácido, tendrá un efecto significativo en la protección del medio ambiente y en la reducción de la presión del tratamiento de ácidos residuales.
3) Tecnología de laminado a baja temperatura y lubricación: Algunos fabricantes nacionales de alambre de alta velocidad han adoptado la tecnología de laminado a baja temperatura, alcanzando una temperatura promedio de 950 °C, con una mínima de 910 °C. La potencia se ha diseñado y fabricado para una temperatura de laminado de 850 °C. El consumo total de energía del laminado a baja temperatura se reduce entre un 10 % y un 15 % en comparación con el laminado convencional. Según las estadísticas de la planta de laminado en caliente de Kashima Iron Works (Japón), reducir la temperatura de la palanquilla en 8 °C supone un ahorro de energía de 4,2 kJ/t, con un efecto de ahorro del 0,057 %. Sin embargo, el laminado a baja temperatura exige una temperatura de calentamiento uniforme, y la diferencia de temperatura en toda la longitud de una palanquilla de 130-150 mm no debe superar los 20-25 °C. La tecnología de lubricación de laminación puede reducir la fuerza de laminación entre un 10% y un 30%, el consumo de energía entre un 5% y un 10%, la formación de óxido de hierro en aproximadamente 1 kg/t, lo que aumenta el rendimiento entre un 0,5% y un 1,0%, y también puede reducir el consumo de ácido de decapado entre 0,3 y 1,0 kg/t. Numerosos laminadores nacionales la han aplicado con éxito en la producción de acero inoxidable y acero eléctrico, con excelentes resultados. En el futuro, junto con el impulso a la lubricación de laminación, debemos fortalecer la investigación y el desarrollo de medios de lubricación de laminación respetuosos con el medio ambiente, la tecnología de lubricación y la tecnología de reciclaje.
4) Tecnología de laminado y enfriamiento controlados y sus equipos: Esta tecnología es indispensable para el ahorro energético y la producción de productos de alto rendimiento. Materiales de acero representativos como el acero DP, el acero TRIP, el acero TWIP, el acero CP, el acero AHSS, el acero UHSS, otros aceros para tuberías, acero para estructuras de construcción, acero granular y acero libre de calor se producen mediante la tecnología de laminado y enfriamiento controlados. Esta tecnología no solo se basa en los nuevos avances de la metalurgia física, sino que también se beneficia de nuevas tecnologías y equipos, como los laminadores de alta presión que pueden alcanzar baja temperatura y alta presión, los laminadores ultracompactos y el enfriamiento ultrarrápido (UltraFastCooling), el dispositivo de Enfriamiento Acelerado en Línea (Super-OLAC), los equipos de reducción y dimensionamiento, etc. En el futuro, el desarrollo de la tecnología de laminado y enfriamiento controlados dependerá en gran medida de nuevos equipos técnicos. Esta es una característica importante del desarrollo de la tecnología de laminado y enfriamiento controlados, a la que se debe prestar atención.
Hora de publicación: 09-mar-2023