Il metodo di saldatura ditubi in acciaio a parete spessaLa scelta deve essere effettuata in base al materiale e allo spessore delle pareti dei tubi in acciaio a parete spessa. Poiché i diversi metodi di saldatura presentano diversi valori di calore e forza dell'arco, le caratteristiche dei diversi metodi di saldatura sono diverse. Ad esempio, la saldatura ad arco di tungsteno è caratterizzata da una bassa densità di corrente, una combustione stabile dell'arco e una buona formazione della saldatura, il che la rende particolarmente adatta alla saldatura di lamiere sottili, mentre la saldatura di lamiere spesse non è un'opzione; l'arco plasma è caratterizzato da un'elevata temperatura della colonna d'arco e da un'elevata densità di energia. La rettilineità dell'arco plasma è buona, la sua rigidità e flessibilità offrono un ampio intervallo di regolazione e funziona in modo stabile, ma è più complicata da utilizzare; la saldatura ad arco sommerso presenta le caratteristiche di un'elevata capacità di penetrazione e di un'elevata velocità di deposizione del filo di saldatura, quindi la velocità di saldatura può essere notevolmente migliorata e i costi di saldatura sono bassi, ma le condizioni di lavoro e l'ambiente sono relativamente sfavorevoli. È evidente che i diversi metodi di saldatura presentano capacità e costi operativi diversi. In base al materiale e allo spessore delle pareti dei tubi in acciaio a parete spessa, una selezione ragionevole dei metodi di saldatura è un compito molto importante per garantire la qualità della saldatura, migliorare la produttività e ridurre i costi.
Il decapaggio dei tubi in acciaio a parete spessa è un metodo che utilizza una soluzione acida per rimuovere incrostazioni e ruggine dalla superficie dell'acciaio, chiamato decapaggio. Gli acidi utilizzati per il decapaggio includono acido solforico, acido cloridrico, acido fosforico e acidi misti. Il processo di decapaggio consiste nel rimuovere le incrostazioni superficiali dopo un trattamento lubrificante (saponificazione al fosforo dell'acciaio al carbonio, saponificazione al burro dell'acciaio inossidabile, oliatura dei tubi in rame e alluminio), utilizzando il vecchio processo di ramatura, e successivamente una profonda lavorazione di trafilatura. Se il tubo in acciaio a parete spessa non viene decapato, potrebbero formarsi ossidi e macchie d'olio sulla superficie, che non possono essere rimossi dall'energia nucleare della soluzione di fosfatazione, riducendo la qualità della fosfatazione. Inoltre, nel processo di produzione di tubi in acciaio a parete spessa, dopo numerosi processi, se non si presta attenzione, si formeranno cicatrici sulla superficie dei tubi in acciaio a parete spessa, che ridurranno la resistenza alla corrosione dei componenti e ne influenzeranno direttamente la durata.
Quali dettagli vengono sottoposti ai controlli dei tubi in acciaio a parete spessa prima dell'uso?
1. Taglio di tubi in acciaio a parete spessa: in base alla lunghezza effettiva della tubazione richiesta, per tagliare i tubi è necessario utilizzare seghe per metalli e seghe senza denti. Quando si utilizza la saldatura ad acqua nel processo di taglio, le materie prime devono essere protette di conseguenza. Durante il taglio, è necessario utilizzare materiali ignifughi e resistenti al calore come deflettori su entrambe le estremità della frattura per catturare le scintille e i granelli di ferro fuso che cadono durante il taglio, al fine di proteggere le materie prime. Lo strato di plastica originale.
2. Collegamento di tubi in acciaio a parete spessa: dopo la riparazione della plastica, collegare e installare i tubi e i raccordi, aggiungere cuscinetti in gomma tra le flange durante il processo di collegamento e serrare i bulloni fino a ottenere una tenuta stagna.
3. Trattamento di rivestimento plastico di tubi in acciaio a parete spessa: dopo la lucidatura, utilizzare ossigeno e C₂H₂ per riscaldare l'ugello all'esterno del tubo fino a quando lo strato di plastica interno non si scioglie, quindi gli operai specializzati ricopriranno uniformemente l'ugello con la polvere di plastica preparata. È importante notare che il rivestimento corrispondente deve essere in posizione e che il rivestimento plastico della flangia deve essere rivestito sopra la linea di arresto dell'acqua. In questo processo, la temperatura di riscaldamento deve essere rigorosamente controllata. Se la temperatura è troppo alta, si formeranno bolle durante il processo di rivestimento plastico. Se la temperatura è troppo bassa, la polvere di plastica non si scioglierà completamente durante il processo di rivestimento plastico. Nei casi sopra menzionati, si formerà plastica dopo la messa in servizio della tubazione. Fenomeno di distacco dello strato: la parte finale del tubo in acciaio a parete spessa è stata corrosa e danneggiata.
4. Rettifica dell'ugello del tubo in acciaio a parete spessa: dopo il taglio, lo strato di plastica dell'ugello deve essere lucidato con una smerigliatrice angolare. Lo scopo è evitare che lo strato di plastica si fonda o addirittura bruci durante la saldatura della flangia, danneggiando il tubo. Utilizzare una smerigliatrice angolare per rettificare lo strato di plastica dell'ugello.
Per migliorare la capacità anticorrosione dei tubi in acciaio a parete spessa e prolungarne la durata utile, è necessario il decapaggio e il trattamento superficiale di passivazione per formare una pellicola protettiva sulla superficie. I tubi in acciaio a parete spessa presentano un'elevata temprabilità, una buona lavorabilità, una moderata plasticità alla deformazione a freddo e una saldabilità ottimale; inoltre, la tenacità dell'acciaio non diminuisce notevolmente durante il trattamento termico, ma presenta una resistenza meccanica e una resistenza all'usura piuttosto elevate, soprattutto durante la tempra in acqua. Presenta un'elevata tenacità; tuttavia, questo acciaio è molto sensibile alla formazione di punti bianchi, presenta una tendenza alla fragilità da rinvenimento e una sensibilità al surriscaldamento durante il trattamento termico, elevata resistenza e temprabilità, buona tenacità, ridotte deformazioni durante la tempra, elevata resistenza allo scorrimento viscoso ad alta temperatura e resistenza a lungo termine. Viene utilizzato per produrre pezzi forgiati che richiedono una resistenza maggiore rispetto all'acciaio 35CrMo e sezioni temprate e rinvenute più grandi, come ingranaggi di grandi dimensioni per la trazione delle locomotive, ingranaggi di trasmissione dei compressori, assi posteriori, bielle sottoposte a carichi pesanti e clip a molla, e può essere utilizzato anche per giunti di tubi di perforazione per pozzi petroliferi profondi e strumenti di pesca al di sotto dei 2000 m, e può essere utilizzato come stampo per macchine piegatrici.
Data di pubblicazione: 07-04-2023