Accettazione ditubo di acciaio a giunzione dritta:
1. L'ispezione e l'accettazione dei tubi in acciaio con giunzione dritta devono essere eseguite dal reparto di supervisione tecnica del fornitore.
2. Il fornitore garantisce che la fornitura di tubi in acciaio aggraffati diritti è conforme alle disposizioni delle relative norme di prodotto. L'acquirente ha il diritto di ispezionare e accettare i prodotti in conformità alle relative norme di prodotto.
3. I tubi in acciaio con giunzione dritta devono essere presentati per l'accettazione in lotti e le regole di lotto devono essere conformi alle disposizioni delle corrispondenti norme di prodotto.
4. Gli elementi di ispezione, la quantità di campionamento, la posizione di campionamento e il metodo di prova dei tubi in acciaio a giunzione dritta devono essere conformi alle disposizioni delle corrispondenti norme di prodotto.
5. Nei risultati dei test sui tubi in acciaio a giunzione dritta, quando un determinato articolo non soddisfa i requisiti della norma di prodotto, è necessario selezionare quelli non qualificati e prelevare casualmente un numero doppio di campioni dallo stesso lotto di tubi in acciaio a giunzione dritta, quindi controllare gli articoli non qualificati. Ricontrollare. Se il risultato della nuova ispezione (incluso qualsiasi indice richiesto dal test di progetto) non è qualificato, il lotto di tubi in acciaio a giunzione dritta non deve essere consegnato. Per i seguenti elementi di ispezione, se l'ispezione iniziale non supera, la nuova ispezione non è consentita: 1) Sono presenti macchie bianche nei tessuti a basso ingrandimento. 2) Microstruttura.
6. Per i tubi in acciaio a giunzione dritta i cui risultati della nuova ispezione non sono qualificati (inclusa la microstruttura non qualificata dei risultati dell'ispezione iniziale e gli elementi che non possono essere nuovamente ispezionati), il fornitore può sottoporli all'accettazione uno alla volta; oppure sottoporli a un nuovo trattamento termico (il numero di nuovi trattamenti termici non deve superare due volte), per sottoporli a un nuovo lotto per l'accettazione.
7. Se non è presente alcuna regolamentazione speciale nella norma di prodotto, la composizione chimica del tubo in acciaio a giunzione dritta deve essere verificata e accettata in base alla composizione di fusione.
Misure di trattamento per problemi comuni nella pre-saldatura di tubi in acciaio con giunzione dritta
1. Lato sbagliato. Questo è un problema comune nella pre-saldatura e il lato sbagliato è fuori tolleranza, il che porta direttamente al degrado o alla rottamazione del tubo in acciaio. Pertanto, è necessario controllare rigorosamente l'entità del disallineamento durante la pre-saldatura. Quando tutti o più della metà dei tubi in acciaio presentano lati disallineati, generalmente è perché 1) la giunzione di apertura non è regolata in posizione; 2) il rullo di pressione del giunto non è regolato in posizione (l'angolo circonferenziale del rullo di pressione è errato, o il centro del tubo grezzo è la linea dell'asse, i rulli di pressione sinistro e destro sono asimmetrici, o l'allungamento radiale dei rulli di pressione relativi è incoerente), non c'è arrotondamento; 3) il bordo di pre-piegatura non è pre-piegato in posizione e il bordo della piastra è causato dal fenomeno del bordo dritto. Quando la testa o la coda del tubo grezzo presenta un bordo sbagliato ed è fuori tolleranza, ciò è generalmente dovuto a: 1) Posizione errata dei rulli di ingresso e di uscita; 2) Centro errato del telaio ad anello; Deviazione della posizione dei rulli; 4) Formatura scadente (la differenza di altezza tra i due lati del tubo grezzo formato è elevata; 5) Larghezza della fessura di apertura superiore a 150 mm); 6) A causa di fluttuazioni di pressione nel sistema idraulico;
2. Rigonfiamenti di saldatura e bruciature sul retro. Se la rigonfiamento di saldatura sul retro richiede molto tempo, influirà sul normale processo di produzione; al contrario, influirà sulla forma della saldatura interna e sul tracciamento del cordone di saldatura interno. Le bruciature interessano la saldatura interna ed esterna e devono essere riempite. Le cause di rigonfiamenti di saldatura sul retro e bruciature sono generalmente: 1) giunti non serrati o pressione del sistema idraulico troppo bassa; 2) scarsa formatura e ampia deviazione della rotondità; 3) selezione impropria dei parametri del processo di pre-saldatura. La corrente di saldatura e la tensione dell'arco devono essere abbinate a una velocità di saldatura adeguata. Se l'energia di linea è eccessiva o la velocità di saldatura è troppo bassa, è facile che si producano rigonfiamenti di saldatura sul retro e bruciature.
3. Stomi. La porosità nelle saldature pre-saldate causa difetti interni nelle saldature interne ed esterne. I pori nelle saldature pre-saldate sono generalmente causati da 1) gas di protezione inadeguato, come contenuto di umidità, flusso di pressione insufficiente, ecc.; 2) ostruzione parziale della torcia di saldatura, con conseguente protezione di gas irregolare e gas nocivi; 3) ruggine sulla scanalatura, inquinamento da olio, ecc.
4. Scarsa formazione della saldatura. Una scarsa formazione della saldatura influisce sul successivo tracciamento interno ed esterno della saldatura, compromette la stabilità del processo di saldatura e, di conseguenza, sulla saldatura stessa. La formazione del cordone di saldatura è strettamente correlata all'energia di linea, alla corrente di saldatura, alla tensione dell'arco, all'aumento della velocità di saldatura, alla profondità di penetrazione della saldatura e alla diminuzione della larghezza di fusione, con conseguente scarsa formazione della saldatura. Una scarsa formazione della saldatura si verifica spesso quando si verifica porosità nella saldatura.
5. Spruzzi. Gli schizzi durante la pre-saldatura possono facilmente bruciare la superficie o la scanalatura del tubo in acciaio, compromettendo così la saldatura e la superficie esterna del tubo in acciaio. La causa principale degli schizzi è l'errata composizione del gas protettivo o l'errata impostazione dei parametri di processo, pertanto la percentuale di argon nel gas protettivo deve essere regolata.
Data di pubblicazione: 17-04-2023