วิธีการยอมรับและแก้ไขปัญหาสำหรับท่อเหล็กตะเข็บตรง

การยอมรับท่อเหล็กตะเข็บตรง:
1. การตรวจสอบและรับรองท่อเหล็กตะเข็บตรงจะต้องดำเนินการโดยแผนกควบคุมทางเทคนิคของผู้จำหน่าย
2. ผู้จำหน่ายรับประกันว่าการส่งมอบท่อเหล็กตะเข็บตรงนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ผู้ซื้อมีสิทธิ์ตรวจสอบและยอมรับผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
3. ท่อเหล็กตะเข็บตรงควรส่งเพื่อขอรับการรับรองเป็นล็อตๆ และกฎการแบ่งล็อตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
4. รายการตรวจสอบ ปริมาณตัวอย่าง ตำแหน่งการเก็บตัวอย่าง และวิธีการทดสอบของท่อเหล็กตะเข็บตรง จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
5. ในผลการทดสอบท่อเหล็กเชื่อมตรง หากพบว่ารายการใดไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ ให้คัดแยกรายการที่ไม่ผ่านเกณฑ์ออก และสุ่มตัวอย่างซ้ำเป็นสองเท่าจากท่อเหล็กเชื่อมตรงชุดเดียวกัน เพื่อตรวจสอบรายการที่ไม่ผ่านเกณฑ์อีกครั้ง หากผลการตรวจสอบซ้ำ (รวมถึงดัชนีใดๆ ที่กำหนดโดยการทดสอบโครงการ) ไม่ผ่านเกณฑ์ ท่อเหล็กเชื่อมตรงชุดนั้นจะไม่ถูกส่งมอบ สำหรับรายการตรวจสอบต่อไปนี้ หากการตรวจสอบครั้งแรกไม่ผ่านเกณฑ์ จะไม่อนุญาตให้ตรวจสอบซ้ำ: 1) พบจุดขาวในภาพขยายต่ำ 2) โครงสร้างจุลภาค
6. สำหรับท่อเหล็กตะเข็บตรงที่มีผลการตรวจสอบซ้ำไม่ผ่านเกณฑ์ (รวมถึงโครงสร้างจุลภาคที่ไม่ผ่านเกณฑ์จากผลการตรวจสอบครั้งแรกและรายการที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบซ้ำ) ผู้ผลิตสามารถส่งท่อเหล่านั้นเพื่อขอรับการยอมรับทีละชิ้น หรือทำการอบชุบความร้อนซ้ำ (จำนวนครั้งของการอบชุบความร้อนซ้ำต้องไม่เกินสองครั้ง) เพื่อส่งชุดใหม่เพื่อขอรับการยอมรับ
7. หากไม่มีข้อกำหนดพิเศษใด ๆ ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ องค์ประกอบทางเคมีของท่อเหล็กรอยต่อตรงจะต้องได้รับการตรวจสอบและยอมรับตามองค์ประกอบการหลอม

มาตรการแก้ไขปัญหาทั่วไปในการเตรียมงานเชื่อมก่อนการเชื่อมท่อเหล็กตะเข็บตรง
1. ด้านผิด นี่เป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในการเชื่อมก่อนการขึ้นรูป และด้านที่ผิดนั้นอยู่นอกค่าความคลาดเคลื่อน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการเสื่อมสภาพหรือการต้องทิ้งท่อเหล็ก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมปริมาณการเบี่ยงเบนอย่างเข้มงวดในระหว่างการเชื่อมก่อนการขึ้นรูป เมื่อท่อเหล็กทั้งหมดหรือมากกว่าครึ่งหนึ่งมีด้านที่เบี่ยงเบน โดยทั่วไปแล้วเกิดจาก 1) รอยต่อเปิดไม่ได้ปรับให้เข้าที่ 2) ลูกกลิ้งกดรอยต่อไม่ได้ปรับให้เข้าที่ (มุมรอบวงของลูกกลิ้งกดผิด หรือเส้นศูนย์กลางของท่อเหล็กเป็นแกน ลูกกลิ้งกดด้านซ้ายและขวาไม่สมมาตร หรือการยืดตัวในแนวรัศมีของลูกกลิ้งกดสัมพันธ์กันไม่สอดคล้องกัน) ไม่มีการปัดเศษ 3) ขอบที่ดัดก่อนไม่ได้ดัดให้เข้าที่ และขอบของแผ่นเหล็กเกิดปรากฏการณ์ขอบตรง เมื่อหัวหรือท้ายของชิ้นงานท่อมีขอบผิดปกติและอยู่นอกช่วงความคลาดเคลื่อน โดยทั่วไปมักเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้: 1) ตำแหน่งของลูกกลิ้งทางเข้าและทางออกไม่ถูกต้อง 2) จุดศูนย์กลางของโครงวงแหวนไม่ถูกต้อง 3) การเบี่ยงเบนของตำแหน่งลูกกลิ้ง 4) การขึ้นรูปที่ไม่ดี (ความแตกต่างของความสูงระหว่างสองด้านของชิ้นงานท่อที่ขึ้นรูปมีมาก) 5) ความกว้างของรอยผ่าเปิดเกิน 150 มม. 6) ​​เนื่องจากการผันผวนของแรงดันในระบบไฮดรอลิก
2. รอยเชื่อมนูนและการไหม้ทะลุที่ด้านหลัง หากรอยเชื่อมนูนที่ด้านหลังเกิดขึ้นช้า จะส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิตปกติ หากไม่เช่นนั้น จะส่งผลต่อรูปทรงการเชื่อมภายในและการติดตามแนวเชื่อมภายใน การไหม้ทะลุจะส่งผลต่อการเชื่อมทั้งภายในและภายนอก และจำเป็นต้องทำการอุด สาเหตุของรอยเชื่อมนูนและการไหม้ทะลุที่ด้านหลังโดยทั่วไป ได้แก่ ① รอยต่อไม่แน่น หรือแรงดันของระบบไฮดรอลิกอาจต่ำเกินไป ② การขึ้นรูปไม่ดีและการเบี่ยงเบนของความกลมมากเกินไป ③ การเลือกพารามิเตอร์กระบวนการก่อนการเชื่อมไม่เหมาะสม กระแสเชื่อมและแรงดันอาร์คควรจับคู่กับความเร็วในการเชื่อมที่เหมาะสม หากพลังงานเส้นมากเกินไปหรือความเร็วในการเชื่อมต่ำเกินไป จะทำให้เกิดรอยเชื่อมนูนและการไหม้ทะลุที่ด้านหลังได้ง่าย
3. รูพรุน รูพรุนในรอยเชื่อมก่อนการเชื่อมทำให้เกิดข้อบกพร่องภายในรอยเชื่อมทั้งภายในและภายนอก โดยทั่วไปแล้ว รูพรุนในรอยเชื่อมก่อนการเชื่อมเกิดจาก ① ก๊าซปกคลุมที่ไม่ดี เช่น ปริมาณความชื้น แรงดันการไหลไม่เพียงพอ เป็นต้น ② การอุดตันบางส่วนของหัวเชื่อม ทำให้ก๊าซปกคลุมไม่สม่ำเสมอและเกิดก๊าซที่เป็นอันตราย ③ สนิมบนร่อง การปนเปื้อนของน้ำมัน เป็นต้น
4. การเชื่อมที่ไม่ดี การเชื่อมที่ไม่ดีส่งผลต่อการติดตามรอยเชื่อมภายในและภายนอกในภายหลัง ส่งผลต่อความเสถียรของกระบวนการเชื่อม และส่งผลต่อการเชื่อมโดยรวม การเกิดรอยเชื่อมมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับพลังงานในการเชื่อม กระแสเชื่อม แรงดันอาร์ค ความเร็วในการเชื่อม ความลึกของการแทรกซึมของรอยเชื่อม และความกว้างของการหลอมที่ลดลง ซึ่งส่งผลให้เกิดการเชื่อมที่ไม่ดี การเชื่อมที่ไม่ดีมักเกิดขึ้นเมื่อมีรูพรุนเกิดขึ้นในรอยเชื่อม
5. การกระเด็นของโลหะ การกระเด็นของโลหะระหว่างการเตรียมการเชื่อมอาจทำให้พื้นผิวหรือร่องของท่อเหล็กไหม้ได้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการเชื่อมและพื้นผิวด้านนอกของท่อเหล็ก สาเหตุหลักของการกระเด็นคือองค์ประกอบของก๊าซป้องกันไม่ถูกต้องหรือพารามิเตอร์ของกระบวนการไม่ถูกต้อง และควรปรับสัดส่วนของอาร์กอนในก๊าซป้องกันให้เหมาะสม