العيوب التي من السهل حدوثها في منطقة اللحام فيأنبوب فولاذي حلزونيتشمل فتحات الهواء والشقوق الحرارية والتقويضات.
لا تؤثر مسامية لحام الأنابيب الفولاذية الحلزونية على إحكام اللحام فحسب، مما يتسبب في تسرب الأنابيب، بل تُصبح أيضًا نقطة تحريض للتآكل، مما يُقلل بشكل كبير من قوة ومتانة اللحام. ومن العوامل التي تُسبب المسام في اللحام: الرطوبة، والأوساخ، وترسبات الأكسيد، وبرادة الحديد في مادة الصهر، وتركيب اللحام وسمك التغطية، وجودة سطح الصفيحة الفولاذية، ومعالجة حواف الصفيحة الفولاذية، وعملية اللحام، وعملية تشكيل الأنابيب الفولاذية، وغيرها.
تكوين التدفق. عندما يحتوي اللحام على كمية مناسبة من CaF2 وSiO2، فإنه يتفاعل ويمتص كمية كبيرة من H2 لتوليد HF ذو ثبات عالٍ، وهو غير قابل للذوبان في المعدن السائل، مما يمنع تكوين مسام الهيدروجين.
فقاعات. تظهر معظم الفقاعات في مركز خرزة اللحام. والسبب الرئيسي هو أن الهيدروجين لا يزال مختبئًا في المعدن الملحوم على شكل فقاعات. لذلك، فإن الإجراء اللازم لمعالجة هذا العيب هو إزالة الصدأ والزيت والماء والرطوبة من سلك اللحام وسطح اللحام، بالإضافة إلى مواد أخرى، ثم تجفيف مادة الصهر جيدًا لإزالة الرطوبة. بالإضافة إلى ذلك، يُساعد هذا الإجراء على زيادة التيار، مما يُقلل من سرعة اللحام، ويُبطئ من معدل تصلب المعدن المنصهر.
يتراوح سمك تراكم التدفق عادةً بين 25 و45 مم. حجم جسيم التدفق كبير وكثافته صغيرة، ويُعتبر سمك التراكم الحد الأدنى؛ ويجب تجفيف التدفق المُسترد قبل الاستخدام. تشقق الكبريت (الشقوق الناتجة عن الكبريت). عند لحام الصفائح ذات منطقة فصل كبريتية قوية (خاصةً الفولاذ المغلي الناعم)، يدخل الكبريتيد الموجود في منطقة فصل الكبريت إلى معدن اللحام ويُسبب شقوقًا. والسبب هو أن كبريتيد الحديد ذو نقطة انصهار منخفضة في منطقة فصل الكبريت ووجود الهيدروجين في الفولاذ. لذلك، لمنع هذا الوضع، من الفعال أيضًا استخدام الفولاذ شبه الميت أو الفولاذ الميت مع منطقة فصل تحتوي على نسبة أقل من الكبريت. ثانيًا، من الضروري أيضًا تنظيف وتجفيف سطح اللحام والتدفق.
معالجة أسطح الفولاذ. لمنع تراكم رواسب أكسيد الحديد أثناء عملية التشكيل، مثل تساقطها نتيجة فك اللفائف وتسويتها، يجب تركيب جهاز لتنظيف أسطح الصفائح. التشققات الحرارية. في اللحام بالقوس المغمور، قد تظهر تشققات حرارية في خرزة اللحام، خاصةً عند نقطة بدء القوس وفوهة إخماده. ولإزالة هذه التشققات، تُركّب عادةً ألواح دعم عند نقطة بدء القوس وفوهة إخماده، وفي نهاية اللحام بالطرف اللولبي، يمكن عكس اتجاه أنبوب الفولاذ الحلزوني للحام في اللحام بالغرزة. من المرجح أن تحدث التشققات الحرارية عندما يكون إجهاد اللحام مرتفعًا، أو عندما يكون معامل التمدد الحراري (SI) في معدن اللحام مرتفعًا.
معالجة حواف الصفائح الفولاذية. يجب تركيب أجهزة إزالة الصدأ والنتوءات على حواف الصفائح الفولاذية لتقليل احتمالية وجود ثقوب هوائية. يُركّب جهاز التنظيف خلف آلة طحن الحواف وقاطع الأقراص. يتكون الجهاز من عجلتين سلكيتين نشطتين بفجوات قابلة للتعديل على أحد جانبيه، تضغطان على حافة الصفائح لأعلى ولأسفل. يُلاحظ وجود خبث اللحام. يُمثّل انجراف خبث اللحام الجزء المتبقي من خبث اللحام في معدن اللحام.
شكل اللحام. معامل تشكيل اللحام صغير جدًا، وشكل اللحام ضيق وعميق، ويصعب خروج الغازات والشوائب، ويسهل تكوين المسامات وشوائب الخبث. عادةً، يُضبط معامل تشكيل اللحام عند 1.3-1.5، وتُؤخذ هذه القيمة لأنابيب الفولاذ الحلزونية سميكة الجدران، وتُؤخذ القيمة الدنيا لأنابيب الفولاذ رقيقة الجدران. ضعف الاختراق. تداخل غير كافٍ بين معدن اللحام الداخلي والخارجي، وأحيانًا يكون الاختراق غير مكتمل. تُسمى هذه الحالة "اختراقًا غير كافٍ".
تقليل المجال المغناطيسي الثانوي. لتقليل تأثير الانحراف المغناطيسي، يجب أن يكون موضع توصيل كابل اللحام بقطعة العمل بعيدًا قدر الإمكان عن طرف اللحام، وذلك لتجنب المجال المغناطيسي الثانوي الناتج عن جزء من كابل اللحام على قطعة العمل. التجويف. التجويف هو ظهور أخدود على شكل حرف V على طول خط مركز اللحام عند حافة اللحام. يحدث التجويف عندما تكون ظروف مثل سرعة اللحام والتيار والجهد غير مناسبة. من بين هذه الظروف، إذا كانت سرعة اللحام عالية جدًا، فمن المرجح أن تسبب عيوب التجويف مقارنةً بعدم ملاءمة التيار.
براعة الصنع. يجب تقليل سرعة اللحام بشكل مناسب أو زيادة التيار لتأخير سرعة تبلور معدن حوض اللحام، مما يسمح بتسرب الغاز. يبقى الجسر على شكله، مما يُصعّب تسرب الغاز.
وقت النشر: ٢٢ مارس ٢٠٢٣