ข้อบกพร่องที่มักเกิดขึ้นในบริเวณแนวเชื่อมของท่อเหล็กเกลียว

ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นได้ง่ายในบริเวณแนวเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวรวมถึงรูอากาศ รอยแตกความร้อน และอันเดอร์คัต

ความพรุนของรอยเชื่อมท่อเหล็กแบบเกลียวไม่เพียงแต่ส่งผลต่อความแน่นของรอยเชื่อมท่อเท่านั้น ทำให้เกิดการรั่วไหลของท่อ แต่ยังกลายเป็นจุดเหนี่ยวนำให้เกิดการกัดกร่อน ทำให้ความแข็งแรงและความเหนียวของรอยเชื่อมลดลงอย่างมากปัจจัยที่ทำให้เกิดรูพรุนในแนวเชื่อม ได้แก่ ความชื้น สิ่งสกปรก ตะกรันออกไซด์ และตะไบเหล็กในฟลักซ์ ส่วนประกอบแนวเชื่อมและความหนาของรอยเชื่อม คุณภาพผิวของแผ่นเหล็ก การรักษาขอบแผ่นเหล็ก กระบวนการเชื่อม และท่อเหล็ก กระบวนการขึ้นรูป ฯลฯ

องค์ประกอบของฟลักซ์เมื่อการเชื่อมประกอบด้วย CaF2 และ SiO2 ในปริมาณที่เหมาะสม มันจะทำปฏิกิริยาและดูดซับ H2 ในปริมาณมากเพื่อสร้าง HF ที่มีความเสถียรสูงและไม่ละลายในโลหะเหลว ดังนั้นจึงช่วยป้องกันการก่อตัวของรูพรุนของไฮโดรเจน

ฟอง.ฟองอากาศส่วนใหญ่เกิดขึ้นตรงกลางของรอยเชื่อมสาเหตุหลักคือไฮโดรเจนยังคงซ่อนอยู่ในเนื้อโลหะเชื่อมในรูปของฟองอากาศดังนั้นมาตรการที่จะกำจัดข้อบกพร่องนี้คือการกำจัดสนิม น้ำมัน น้ำ และความชื้นของลวดเชื่อมและรอยเชื่อมออกก่อนและสารอื่นๆตามมาโดยที่ฟลักซ์ต้องแห้งดีเพื่อขจัดความชื้นนอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพในการเพิ่มกระแส ลดความเร็วในการเชื่อม และทำให้อัตราการแข็งตัวของโลหะหลอมเหลวช้าลง

ความหนาของฟลักซ์สะสมโดยทั่วไปอยู่ที่ 25-45 มม.ขนาดอนุภาคของฟลักซ์มีขนาดใหญ่และความหนาแน่นมีขนาดเล็กและความหนาของการสะสมถือเป็นค่าต่ำสุดฟลักซ์ที่กู้คืนควรทำให้แห้งก่อนใช้งานการแตกของกำมะถัน (รอยแตกที่เกิดจากกำมะถัน)เมื่อแผ่นเชื่อมที่มีโซนแยกกำมะถันเข้มข้น (โดยเฉพาะเหล็กกล้าที่มีจุดเดือดอ่อนๆ) ซัลไฟด์ในเขตแยกกำมะถันจะเข้าสู่เนื้อโลหะเชื่อมและทำให้เกิดรอยร้าวเหตุผลก็คือเหล็กซัลไฟด์ที่มีจุดหลอมเหลวต่ำในเขตการแยกกำมะถันและการมีอยู่ของไฮโดรเจนในเหล็กดังนั้น เพื่อป้องกันสถานการณ์เช่นนี้ จึงมีประสิทธิภาพเช่นกันที่จะใช้เหล็กกล้ากึ่งตายหรือเหล็กกล้าที่ผ่านการฆ่าแล้วโดยมีโซนการแยกที่มีกำมะถันน้อยประการที่สอง จำเป็นต้องทำความสะอาดและทำให้พื้นผิวเชื่อมและฟลักซ์แห้งและทำให้แห้ง

การรักษาพื้นผิวเหล็กเพื่อป้องกันของกระจุกกระจิก เช่น ตะกรันเหล็กออกไซด์หลุดจากการคลายเกลียวและการปรับระดับไม่ให้เข้าสู่กระบวนการขึ้นรูป ควรติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดพื้นผิวเพลทร้าวร้อนในการเชื่อมอาร์คใต้น้ำ อาจเกิดรอยร้าวจากความร้อนในรอยเชื่อม โดยเฉพาะที่จุดเริ่มอาร์คและหลุมอุกกาบาตที่ดับอาร์คเพื่อขจัดรอยร้าวดังกล่าว มักจะติดตั้งแผ่นรองรับที่จุดเริ่มต้นและจุดดับของส่วนโค้ง และที่ส่วนท้ายของการเชื่อมก้นขดลวด ท่อเหล็กเกลียวสามารถกลับด้านเพื่อเชื่อมเข้ากับการเชื่อมแบบตะเข็บรอยร้าวร้อนมักจะเกิดขึ้นเมื่อความเค้นเชื่อมสูง หรือเมื่อ si ในโลหะเชื่อมสูง

การรักษาขอบแผ่นเหล็กควรติดตั้งอุปกรณ์กำจัดสนิมและเสี้ยนที่ขอบแผ่นเหล็กเพื่อลดโอกาสเกิดรูอากาศตำแหน่งของอุปกรณ์ทำความสะอาดติดตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องกัดขอบและเครื่องตัดแผ่นดิสก์โครงสร้างของอุปกรณ์คือล้อลวดสองล้อที่ใช้งานอยู่ซึ่งมีช่องว่างที่ปรับได้ด้านหนึ่งซึ่งกดขอบของแผ่นขึ้นและลงการมีส่วนร่วมของตะกรันเชื่อมตะกรันเชื่อมเป็นส่วนที่เหลืออยู่ของตะกรันเชื่อมในโลหะเชื่อม

สัณฐานวิทยาของรอยเชื่อมค่าสัมประสิทธิ์การขึ้นรูปของรอยเชื่อมมีขนาดเล็กเกินไป รูปร่างของรอยเชื่อมแคบและลึก ก๊าซและสิ่งเจือปนไม่สามารถลอยออกมาได้ง่าย และง่ายต่อการสร้างรูพรุนและตะกรันโดยทั่วไป ค่าสัมประสิทธิ์การขึ้นรูปรอยเชื่อมจะถูกควบคุมที่ 1.3-1.5 ค่านี้ใช้สำหรับท่อเหล็กเกลียวผนังหนา และค่าต่ำสุดสำหรับท่อเหล็กผนังบางการเจาะที่ไม่ดีการทับซ้อนกันของโลหะเชื่อมภายในและภายนอกไม่เพียงพอ บางครั้งการเจาะทะลุไม่สมบูรณ์เงื่อนไขนี้เรียกว่าการเจาะไม่เพียงพอ

ลดสนามแม่เหล็กทุติยภูมิเพื่อลดอิทธิพลของการเบี่ยงเบนของแม่เหล็ก ตำแหน่งการเชื่อมต่อของสายเชื่อมบนชิ้นงานควรอยู่ห่างจากขั้วเชื่อมให้มากที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงสนามแม่เหล็กทุติยภูมิที่เกิดจากส่วนหนึ่งของสายเชื่อมบนชิ้นงานอันเดอร์คัต.อันเดอร์คัตติ้ง (Undercutting) เป็นลักษณะของร่องรูปตัววีตามแนวกึ่งกลางของรอยเชื่อมที่ขอบรอยเชื่อมการตัดอันเดอร์คัทเกิดขึ้นเมื่อสภาวะต่างๆ เช่น ความเร็วในการเชื่อม กระแส และแรงดันไม่เหมาะสมในหมู่พวกเขา หากความเร็วในการเชื่อมสูงเกินไป มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดข้อบกพร่องด้านใต้ตัดมากกว่าหากกระแสไฟฟ้าไม่เหมาะสม

หัตถศิลป์.ความเร็วในการเชื่อมควรลดลงอย่างเหมาะสมหรือควรเพิ่มกระแสเพื่อชะลอความเร็วในการตกผลึกของโลหะในบ่อเชื่อมเพื่อให้ก๊าซสามารถหลบหนีได้สะพานยังคงรูปอยู่ ทำให้การระบายก๊าซทำได้ยาก